Los Robotaxis de Waymo se enfrentan a retos en autopistas y durante las inundaciones
Hasta hace poco, Waymo parecía estar expandiéndose a un ritmo vertiginoso. El sucesor del proyecto de coche autoconducido de Google aseguró 16.000 millones de dólares de los inversores a principios de año. La empresa opera ahora su servicio de robotaxi en once ciudades de EE.UU. y planea expandirse a 21 más, incluyendo lanzamientos internacionales en Londres y Tokio.
Sin embargo, los últimos acontecimientos sugieren que el progreso puede no ser tan fluido como se preveía; tal vez ‘agua en las obras’ sea una descripción más adecuada que ’arena en los engranajes". Ha salido a la luz que los sistemas de IA de los robotaxis de Waymo aún no están totalmente preparados para condiciones meteorológicas extremas. Según los medios de comunicación, un vehículo de Waymo en Atlanta se metió en una calle inundada el miércoles y se quedó atascado allí durante aproximadamente una hora antes de que pudiera ser recuperado. Como resultado, las operaciones en Atlanta, Georgia, se han suspendido temporalmente. El servicio también se ha pausado en Texas debido al mal tiempo, afectando a tres ciudades: Dallas, Houston y San Antonio.
Waymo había intentado solucionar el problema de las calles inundadas con una actualización de software para la IA de sus vehículos la semana pasada. Sin embargo, el incidente de Atlanta se produjo después de esta actualización, lo que llevó a la empresa a detener sus operaciones como medida de precaución.
Waymo también ha encontrado dificultades en las autopistas, lo que ha llevado a la empresa a suspender temporalmente los trayectos en autopista. Las zonas afectadas incluyen San Francisco, Los Ángeles, Phoenix y Miami. En una declaración al blog estadounidense TechCrunch, Waymo explicó que esta medida pretende mejorar el rendimiento de su robotaxis en las zonas en construcción.
La empresa añadió que está incorporando los últimos conocimientos técnicos a su software y que espera reanudar estas rutas en breve. Waymo se lanzó inicialmente con trayectos en el centro de las ciudades y ofrece viajes por autopista desde noviembre de 2025. Sin embargo, la IA requirió formación adicional para ello, y es posible que las zonas de construcción no se hayan abordado adecuadamente durante el proceso.
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