UTA Edenred lanza suscripciones Ionity para clientes de flotas
El pasado noviembre, Tesla comenzó a aceptar tarjetas de carga como método de pago para sus Supercargadores en toda Europa, aunque de forma indirecta. Entre las tarjetas admitidas se encuentra la tarjeta de carga ‘UTA eCharge’. Como parte de una asociación con EnBW en Alemania, los clientes de flotas de la compañía energética también pueden utilizar la plataforma de servicios para automóviles UTA Edenred, que cubre servicios como cambios de neumáticos, reparaciones y mantenimiento.
EnBW también está clasificado como socio premium dentro de la red UTA. Los clientes que utilizan la tarjeta de recarga UTA Edenred en las estaciones de recarga de EnBW pagan actualmente 0,69 euros/kWh por la recarga en CA y 0,63 euros/kWh por la recarga en CC. Shell y Ionity también tienen el estatus de socios premium. En los puntos de recarga de Shell, los usuarios de la tarjeta UTA pagan 0,53 euros/kWh por la recarga en CA y 0,66 euros/kWh por la recarga en CC.
En Ionity, los precios anteriores de la recarga de CC sin abono eran de 0,59 euros/kWh en los emplazamientos fuera de la autopista y de 0,62 euros/kWh en los emplazamientos dentro de la autopista. Ionity no indica los precios de la recarga de CA, ya que la empresa conjunta de recarga rápida no instala puntos de recarga de CA.
UTA Edenred rebaja ahora los precios de la carga de CC en Ionity mediante nuevos modelos de suscripción para sus clientes. La empresa ha introducido dos opciones adicionales para la tarjeta UTA eCard: UTA Edenred Ionity Standard y UTA Edenred Ionity Premium.
Con la tarifa Estándar, el precio en los cargadores rápidos de Ionity baja a 0,46 euros/kWh en los emplazamientos fuera de carretera y a 0,49 euros/kWh en los emplazamientos en carretera, combinado con una cuota mensual de 6 euros. La tarifa Premium reduce aún más los precios a 0,36 euros/kWh y 0,39 euros/kWh, respectivamente, al tiempo que aumenta la cuota mensual a 11 euros.
Según UTA, todos los precios excluyen el IVA, las comisiones de la tarjeta, los gastos de servicio y cualquier cargo aplicable de UTA o de aparcamiento. Además, las tarifas indicadas sólo se aplican en Alemania. En otros países europeos, los cargadores rápidos Ionity están sujetos a diferentes precios según la lista de tarifas vigente.
“Una ventaja clave de esta oferta es que los clientes sólo necesitan una única tarjeta de recarga para varios proveedores de recarga, combinada con tarifas estandarizadas y descuentos por suscripción. Además, una factura consolidada para todas las sesiones de recarga garantiza la máxima transparencia”, explicó Lukas Schneider, Director Comercial para EMEA de UTA Edenred. “La colaboración con Ionity, uno de los principales operadores de redes de recarga de Europa, marca un hito importante en la ampliación de nuestra cartera de recarga”, añadió Pierre Jalady, Director General de Movilidad para EMEA de Edenred y Consejero Delegado de UTA Edenred.
“Para muchas empresas, el fácil acceso a una infraestructura de recarga fiable es un factor decisivo a la hora de electrificar sus flotas. Junto con UTA Edenred, estamos integrando la carga ultrarrápida en 24 países europeos de forma aún más fluida en las operaciones diarias”, afirma Simon Oetter, responsable de gestión de productos y ventas de Ionity. Gracias a esta cooperación, los clientes de UTA Edenred obtienen acceso a 6.500 puntos de recarga rápida en toda Europa, incluidos 1.400 en Alemania. Los modelos de suscripción hacen ahora más asequible este acceso.
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