MG construirá una fábrica en España con un objetivo de producción anual de 120.000 vehículos

Con este proyecto, anunciado inicialmente por la Xunta de Galicia y confirmado ahora por MG Motor, otro fabricante chino se dispone a construir sus vehículos en España y, por extensión, en la UE. Este paso es cada vez más importante para los fabricantes chinos de automóviles, ya que la UE ha impuesto aranceles elevados a las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China, aunque ahora los fabricantes evitan estos aranceles mediante acuerdos individuales de precios mínimos.

Hasta ahora, el Grupo SAIC se ha visto especialmente afectado por los aranceles, ya que la empresa se enfrenta a unos derechos adicionales del 35,3% sobre los coches eléctricos, además del arancel de importación estándar del 10%, lo que supone un gravamen total del 45,3%. Sin embargo, MG Motor no depende exclusivamente de los vehículos eléctricos en su negocio europeo, ya que también importa modelos con motor de combustión, híbridos enchufables y vehículos híbridos, que sólo están sujetos al arancel estándar de la UE del 10%.

En concreto, la nueva planta de Galicia se construirá en la ciudad portuaria de Ferrol y su inauguración está prevista para 2028. Se espera que el proyecto cree 2.000 puestos de trabajo. La fábrica se construirá en dos fases. Una vez finalizada la segunda fase -aunque aún no está claro cuándo ocurrirá-, SAIC prevé una capacidad de producción anual de 120.000 vehículos.

“Al invertir en capacidades locales, una presencia europea más fuerte y un ecosistema automovilístico más competitivo, estamos acelerando el camino de Europa hacia un futuro de movilidad más inteligente y sostenible”, declaró William Wang, Director General de MG Europa.

Aún no está claro qué modelos se producirán en la planta ni qué trenes motrices se utilizarán. Dada la situación arancelaria, los vehículos eléctricos de batería parecen ser la opción más probable, aunque los acontecimientos políticos de los próximos dos años podrían cambiar esta perspectiva.

Los planes de SAIC para establecer la producción de vehículos en Europa se conocen desde 2023, antes de que la UE introdujera aranceles especiales sobre los vehículos eléctricos de batería procedentes de China. Para el verano de 2024, El norte de España -más concretamente la región de Galicia, en el noroeste del país- había surgido como la ubicación preferida. Una de las razones eran las fuertes conexiones marítimas de la región con el Reino Unido, que sigue siendo el mercado más importante de MG en Europa. Según se informa, SAIC ha finalizado ahora esta decisión, aunque Anteriormente también se había considerado a Hungría como posible emplazamiento.

La marca MG Motor de SAIC es actualmente una de las marcas automovilísticas chinas de mayor éxito en Europa, potencialmente apoyada por su enfoque de ‘tecnología abierta’ a través de múltiples tipos de cadenas cinemáticas. El año pasado, MG vendió más de 300.000 vehículos en toda Europa, incluido el Reino Unido. Los modelos híbridos, en particular, registraron un fuerte crecimiento, con un aumento de las ventas del 300% hasta alcanzar las 137.000 unidades.

Entre los vehículos eléctricos de la marca, el compacto MG4 EV ha demostrado ser especialmente exitoso. MG ha ampliado recientemente la gama con la variante más asequible MG4 EV Urban.

SAIC no es el primer fabricante de automóviles chino que se compromete a fabricar en España. Chery produce vehículos desde finales de 2024 a través de su asociación con Ebro-EV Motors, utilizando una antigua planta de Nissan en Barcelona para construir el SUV Ebro S700, disponible tanto como vehículo con motor de combustión interna como PHEV. Inicialmente, se especuló con que los vehículos eléctricos de la marca Omoda de Chery se fabricarían allí. Mientras tanto, Leapmotor planea lanzar la producción del Leapmotor B10 en unas instalaciones de Stellantis cerca de Zaragoza a finales de este año. BYD está aumentando la producción en sus nueva planta en Hungría, mientras que Xpeng confía en Montaje de SKD en Magna Steyr en Austria, al igual que GAC.

mgmotor.eu (en alemán), xunta.gal (en gallego)