KIA UK amplía la gama PV5 con incorporaciones de carga y pasajeros

Estas últimas incorporaciones, que llegan menos de un año después del debut del PV5 en el Reino Unido, forman parte de la estrategia ’Platform Beyond Vehicle‘ (PBV) de Kia y amplían tanto la oferta comercial como de consumo de la gama PV5.

Para los operadores de flotas, la incorporación más destacada es sin duda la nueva PV5 Cargo L1/H1, que constituye el nuevo punto de entrada a la gama de furgonetas eléctricas. Kia afirma que está diseñada principalmente para uso urbano, y esto se refleja en su reducida distancia entre ejes (200 mm más corta que el modelo L2/H1 existente) - y en su volumen de carga de 4,0 m³ (VDA) (de nuevo, 0,4 m³ menos que la L2/H1). Sin embargo, gracias a su menor tamaño, el L1/H1 tiene una carga útil ligeramente superior de 800 kg, 10 kg más que el L2/H1. El L1/H1 se ofrecerá inicialmente como biplaza, aunque está previsto que aumente a principios de 2027 con el lanzamiento de una opción de tres plazas.

Aparte de la carrocería más corta, el LH1/H1 se mantiene en gran medida consistente con su hermano más largo: estará disponible en los mismos acabados ‘Essential’ y ‘Plus’, y cuenta con opciones familiares de tren motriz en forma de la Gama Estándar de 51,5 kWh y la Gama Larga de 71,2 kWh. El primero promete hasta 177 millas de autonomía WLTP, mientras que el segundo ofrece hasta 243 millas. El precio comienza en 27.355 libras para el acabado ‘Essential’, y todas las versiones de la PV5 Cargo pueden optar a la subvención para furgonetas de emisiones cero (ZEVG) de 5.000 libras del gobierno británico.

Kia también ha optado por introducir una serie de ‘mejoras de producto’ en su gama más amplia PV5 Cargo para el MY2027. Los retoques incluyen un mayor confort para el conductor, una nueva mampara de material compuesto y una antena de techo más corta. A finales de este año, la marca tiene previsto ampliar aún más la gama PV5 más allá de los modelos Cargo y Passenger, así como lanzar el Cargo L2/H2 variante de techo alto, anunciada por primera vez el mes pasado.

Junto con las actualizaciones de sus vehículos comerciales, Kia también ampliará este año la gama del PV5 Passenger con una nueva variante de siete plazas dirigida a familias, operadores de ride-hailing, flotas de taxis y servicios de lanzadera. El nuevo Passenger de 7 plazas contará con tres filas de asientos, una baja altura de acceso de 399 mm, puertas correderas y una configuración de asientos 2-2-3. Utiliza la plataforma de suelo plano E-GMP.S de Kia y contiene 318 litros de capacidad de carga trasera, que se elevan a 785 litros si se abaten los asientos traseros. A diferencia de la variante de 5 plazas, la de 7 sólo estará disponible con la batería Long Range de 71,2 kWh en el Reino Unido, que promete más de 390 km de autonomía. Los precios comenzarán en 36.995 libras para el grado ‘Essential’; no obstante, cabe señalar que el 7 plazas no puede optar actualmente a la subvención para coches eléctricos de banda 2 del Reino Unido, algo que Kia dice que pretende aclarar ‘a su debido tiempo’.

Además, todos los PV5 Passenger estarán ahora disponibles en un nivel de acabado adicional, ‘Elite’, que se unirá a las variantes existentes ‘Essential’ y ‘Plus’. Éste incluirá puertas correderas eléctricas, asientos delanteros ventilados, monitores de visión periférica y de ángulo muerto, y tapicería y pintura de primera calidad.

Los libros de pedidos tanto para el L1/H1 como para el PV5 se abrirán el lunes 8 de junio de 2026, antes de las entregas iniciales a los clientes en octubre. Cada pedido del PV5 incluye una garantía de siete años / 100.000 millas, con ocho años para el paquete de baterías.

kiapressoffice.com (PV5 Cargo), kiapressoffice.com (Pasajero PV5)