China alcanza una cuota récord de NEV: las exportaciones impulsan el crecimiento
Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), el mes pasado se vendieron 1,496 millones de coches eléctricos e híbridos enchufables. Esto representa un aumento del 14,4% en comparación con el mismo mes del año pasado y un aumento de 11,3% en comparación con Abril de 2026 (1,344 millones de VNE). La producción de vehículos de nueva energía alcanzó los 1,554 millones de unidades en mayo, lo que supone un aumento interanual del 22,4%.
Esto continúa la recuperación observada en abril, cuando China informó de que se habían vendido más NEV en un solo mes que en el mes correspondiente del año anterior por primera vez en 2026.
Sin embargo, las cifras de la CAAM requieren cierto contexto. Los datos de ventas al por mayor de la asociación abarcan todos los vehículos producidos en China, incluidos los destinados al mercado nacional y a la exportación. Los vehículos de nueva energía comprenden los vehículos eléctricos de batería, los híbridos enchufables, incluidos los modelos de autonomía extendida, y los turismos de pila de combustible. En la práctica, sin embargo, los vehículos de pila de combustible sólo desempeñan un papel marginal, ya que los BEV y los PHEV representan la gran mayoría de las ventas.
Combinados, los BEV y los PHEV representaron 56,9% del total de ventas al por mayor en mayo, por encima de las 53,2% de abril y las 48,7% de mayo de 2025. En otras palabras, más de uno de cada dos vehículos vendidos o exportados desde China el mes pasado era un vehículo eléctrico de batería o un híbrido enchufable. Sin embargo, esta cuota récord no refleja únicamente una mayor demanda en el mercado nacional.
Las exportaciones apoyan el crecimiento de los NEV en China
Al igual que en abril, las exportaciones son el principal motor del crecimiento. En mayo, se exportaron 446.000 NEV fabricados en China. Esto marca un aumento de 110% en comparación con el mismo mes del año pasado y un aumento adicional de 3,8% en comparación con abril, cuando se exportaron 430.000 NEV. Como resultado, las exportaciones de NEV alcanzaron otro récord en un solo mes.
Los cálculos indican que las exportaciones representaron casi 30% del total de las ventas al por mayor de NEV de China en mayo. En mayo de 2025, por el contrario, las exportaciones representaron algo más de 16% del total, con 212.000 NEV enviados al extranjero. Excluyendo las exportaciones, las ventas de NEV en el mercado nacional chino habrían alcanzado alrededor de 1,05 millones de unidades en mayo. En el mismo mes del año pasado, las ventas nacionales se situaron en aproximadamente 1,095 millones de unidades. A pesar del buen resultado global, el mercado nacional de NEV se mantuvo, por tanto, ligeramente por debajo del nivel registrado un año antes.
Esto concuerda con el panorama general del mercado automovilístico chino. Entre todos los tipos de propulsores, en mayo se vendieron 2,629 millones de vehículos, lo que supone un descenso de 2,1% respecto al año anterior, pero un aumento de 4,1% respecto a abril. Según la CAAM, las ventas nacionales de turismos se situaron en 1,444 millones de unidades, 23,4% por debajo de la cifra del año anterior. En todos los tipos de propulsores, las exportaciones de vehículos alcanzaron las 930.000 unidades en mayo, lo que supone un aumento de 68,7% respecto a mayo de 2025. El mercado chino sigue bajo presión, mientras que las exportaciones continúan creciendo con fuerza.
Los BEV crecen más rápido que los híbridos enchufables
Un desglose por tipo de propulsión también revela un cambio a favor de los vehículos eléctricos puros. Las ventas de BEV alcanzaron los 1,026 millones de unidades en mayo, lo que representa un aumento interanual de 22,9% y de 13,4% respecto a abril. La producción de BEV aumentó en 27,2% hasta los 1,044 millones de vehículos.
Los híbridos enchufables representaron 470.000 ventas en mayo. Esto supuso 7,1% más que en abril, pero 0,5% menos que en mayo de 2025. Así pues, los BEV contribuyeron significativamente más al crecimiento el mes pasado que los PHEV. Sin embargo, la producción de híbridos enchufables aumentó en 13,6% hasta las 510.000 unidades.
Ambos tipos de propulsores siguen registrando un fuerte crecimiento de las exportaciones. Las exportaciones de BEV alcanzaron las 269.000 unidades en mayo, un aumento interanual de 94,3%. Las exportaciones de PHEV crecieron de forma aún más dinámica, con un aumento de 140% hasta alcanzar los 178.000 vehículos. Esto subraya la creciente importancia de los híbridos enchufables en el negocio de la exportación para los fabricantes chinos.
En definitiva, el desarrollo sigue siendo doble: China está alcanzando nuevos máximos históricos en la cuota de VNE y sigue aumentando las ventas al por mayor. Sin embargo, el motor clave son cada vez más las exportaciones, mientras que la demanda interna sigue siendo moderada.
0 Comentarios