Michigan lanza la tercera ronda de financiación NEVI para 60 puntos de recarga más

El Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) ha puesto en marcha la tercera ronda de contratación del programa estadounidense Infraestructura Nacional para Vehículos Eléctricos (NEVI), poniendo a disposición aproximadamente $51 millones para el despliegue de estaciones públicas de recarga rápida adicionales en todo el estado. La ronda de financiación se produce tras la aprobación del Plan actualizado de despliegue de infraestructuras para vehículos eléctricos de Michigan por parte de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) en abril. La aprobación garantizó el acceso a la financiación de fórmula NEVI restante del estado y permite al MDOT seguir ampliando su red de recarga en el marco del programa respaldado por el gobierno federal.

Michigan ha recibido un total de $106 millones a través del programa NEVI. Las dos primeras rondas de contratación ya han dado lugar a planes para 81 estaciones de recarga NEVI. A través de la recién anunciada tercera ronda, el estado espera apoyar el despliegue de aproximadamente 60 emplazamientos adicionales. El objetivo es que los nuevos emplazamientos de recarga estén operativos y a disposición del público en 2029.

“Esta financiación ayudará a cubrir estratégicamente las lagunas existentes en la red de recarga de Michigan, a mejorar la fiabilidad y a ampliar el acceso a la infraestructura para vehículos eléctricos en todo el estado”, declaró el MDOT.

La contratación está abierta a propuestas para el diseño, la construcción, la explotación y el mantenimiento de estaciones de recarga conformes con NEVI. Los proyectos se entregarán bajo un modelo de Diseño-Construcción-Operación-Mantenimiento (DBOM).

Según los documentos de la licitación, un emplazamiento NEVI típico debe incluir al menos cuatro puntos de carga rápida de CC conectados a la red con una potencia nominal de 150 kW. Los cargadores deben ser capaces de cargar de forma simultánea y continua cuatro vehículos eléctricos y deben ser accesibles al público. También se exigirá a los operadores que proporcionen mantenimiento y apoyo operativo durante un mínimo de cinco años tras la puesta en servicio.

Dado que Michigan ha alcanzado lo que el estado describe como un estado ‘totalmente construido’ según los requisitos iniciales de los corredores NEVI, la tercera ronda de financiación apoyará la infraestructura de recarga tanto dentro de los vacíos de cobertura restantes como en ubicaciones adicionales más allá de los Corredores de Combustible Alternativo designados. El programa también tratará de apoyar las aplicaciones para vehículos medianos y flotas comerciales, mejorar la fiabilidad de la recarga y la experiencia del usuario, promover el acceso equitativo a la infraestructura de recarga y alinear las inversiones en recarga con los objetivos de desarrollo económico y turismo.

Las propuestas deben presentarse antes del 7 de agosto, y la adjudicación de los contratos está prevista para octubre de 2026.

michigan.gov (declaración), michigan.gov (información sobre el proyecto)