El Peugeot E-208 GTi tiene un precio de salida de 42 900 €

El mercado de los coches compactos deportivos totalmente eléctricos sigue creciendo, al tiempo que Peugeot abre el plazo de pedidos para el E-208 GTi. Cuando la marca francesa de Stellantis presentó la versión conceptual en junio de 2025, se propuso llevar la fórmula clásica del ‘hot hatch’ a la era eléctrica. El resultado es un hatchback compacto diseñado para combinar la practicidad diaria con el rendimiento de un deportivo en un modelo totalmente eléctrico.

El E-208 GTi está propulsado por el motor eléctrico M4+, que desarrolla 207 kW y 345 Nm de par. Peugeot afirma que el modelo acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, 0,2 segundos más rápido de lo anunciado inicialmente. Asimismo, completa el sprint de 0 a 1000 metros en 25,8 segundos y acelera de 80 a 120 km/h en 3,2 segundos. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h.

“Este trabajo sobre el control electrónico del motor constituye el núcleo de nuestra experiencia”, afirmó Christophe Auriault, jefe de proyecto del Peugeot E-208 GTi en Peugeot Sport, al referirse al motor eléctrico. “Se basa directamente en los conocimientos adquiridos en el mundo del automovilismo y los traslada del circuito a la carretera. Las habilidades empleadas en el desarrollo del E-208 GTi son las mismas que se aplican al trabajar en el 9X8”.”

El E-208 GTi utiliza la misma batería que el E-208 estándar, con una capacidad bruta de 54 kWh y 51 kWh de energía útil. Sin embargo, Peugeot ha adaptado el sistema de gestión de la batería para satisfacer los requisitos del motor eléctrico M4+. La empresa se ha centrado especialmente en la estrategia de flujo del refrigerante para garantizar que la batería pueda ofrecer un rendimiento máximo de forma constante en todas las condiciones de conducción. Peugeot indica una autonomía de 374 kilómetros.

Es posible que algunas de estas especificaciones le resulten familiares. El Peugeot E-208 GTi comparte su base técnica con el Opel Corsa GSE, que se presentó el mes pasado. Ambas marcas forman parte de Stellantis, y ambos modelos se basan en la plataforma e-CMP del grupo. Por ello, utilizan la misma batería y ofrecen una potencia de motor idéntica.

stellantis.com (Francia), stellantis.com (REINO UNIDO)