El Opel Corsa GSE se convertirá en el Opel de producción más rápido
La abreviatura GSE tiene una larga tradición en Opel: en el pasado, modelos como el Commodore GS/E y el Monza GSE la utilizaban para significar ‘Grand Sport Einspritzung’, mientras que hoy significa ‘Grand Sport Electric’. Tras un renacimiento inicial con híbridos enchufables electrificados como el Astra GSe y el Grandland GSe, Opel ha alineado ahora su línea de prestaciones exclusivamente en torno a modelos eléctricos. El El Mokka IGE marcó el inicio de esta nueva fase el año pasado, y como se confirma en febrero, el Corsa GSE sigue ahora como un ‘hot hatch’ totalmente eléctrico.’
Los coches pequeños Stellantis de altas prestaciones comparten la plataforma e-CMP, el tren motriz y la tecnología de baterías. En el Corsa GSE, un motor síncrono de imanes permanentes situado en el eje delantero proporciona 207 kW y 345 Nm de par. El coche pequeño eléctrico ofrece así las mismas cifras de potencia que el Mokka IGE.
Los 207 kW completos están disponibles en el modo Sport. Opel afirma que el Corsa GSE utiliza una calibración especial ‘optimizada para circuito’ en este ajuste. En el modo Normal, el tren motriz entrega 170 kW, aunque la velocidad máxima permanece inalterada en 180 km/h. En el modo Eco, Opel afirma que la potencia se reduce en favor de la eficiencia. La velocidad máxima en este modo se limita a 150 km/h.
Ningún modelo de producción actual de Opel acelera más rápido
El Corsa GSE está preparado para completar el sprint de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Según Opel, ningún otro modelo de producción actual de la marca acelera más rápido. El Mokka IGE necesita 5,9 segundos para el mismo sprint. Sin embargo, el SUV eléctrico sigue por delante en términos de velocidad máxima: el Corsa GSE alcanza los 180 km/h, mientras que el Mokka GSE alcanza los 200 km/h.
No obstante, las cifras son aún preliminares. La propia Opel señala que el Corsa GSE aún no ha sido homologado. Por tanto, los valores WLTP definitivos de autonomía y consumo aún no están disponibles. Las especificaciones de la batería ya se conocen: Opel cita una batería de iones de litio con un contenido energético de 54 kWh, de los que 51 kWh deberían ser utilizables. Según el fabricante, el sistema de gestión térmica de la batería también se ha adaptado para satisfacer las mayores exigencias de la versión GSE.
Opel también diferencia el GSE del Corsa Eléctrico normal en términos de configuración del chasis. La versión de altas prestaciones recibe tracción delantera con un diferencial Torsen de deslizamiento limitado, una suspensión deportiva rebajada, ejes configurados especialmente, estabilizadores y amortiguadores hidráulicos. Opel también añade un reglaje de la dirección y los pedales específico para el GSE, así como frenos de alto rendimiento de cuatro pistones.
Por tanto, la compañía sigue el mismo enfoque ya introducido con el Mokka GSE. Allí, Opel también mejoró no sólo la potencia, sino también la suspensión, la dirección, los frenos y los sistemas de tracción para conseguir una configuración más deportiva.
Opel dota al Corsa GSE de un diseño distintivo
Visualmente, Opel equipa al Corsa GSE con un diseño frontal y trasero a medida. El modelo también incorpora elementos decorativos negros en la zona inferior de la carrocería, pasos de rueda más anchos, un techo negro, un spoiler trasero negro y letras GSE en los laterales del vehículo. El Corsa GSE monta llantas de 18 pulgadas. Detrás de las llantas de tres radios se sitúan las pinzas de freno Alcon con la marca GSE.
El interior también recibe un equipamiento específico para el IGE. El conductor y el acompañante se sientan en asientos Performance de Alcántara con reposacabezas integrados. Las inserciones de tela en negro, gris y amarillo pretenden recordar a los anteriores modelos deportivos Corsa. Entre las características adicionales se incluyen cinturones de seguridad amarillos, un volante de Alcántara, inserciones de Alcántara en las puertas, costuras de contraste amarillas, pedales deportivos de aluminio y elementos embellecedores específicos.
A través de la pantalla digital de información al conductor y la pantalla táctil central de 10 pulgadas también se muestran indicadores especiales de rendimiento. Incluyen fuerzas G, cifras de aceleración y datos de gestión de la batería. Opel también incluye asientos calefactados, volante calefactado, cámara de marcha atrás de 180 grados, acceso y arranque sin llave, así como un cargador a bordo bidireccional con función de vehículo a carga.
Opel aún no ha anunciado los precios. La marca de Stellantis tampoco ha dado detalles sobre el inicio exacto de los pedidos. Opel sólo ha declarado que el ‘Corsa de producción más potente de todos los tiempos’ llegará a finales de este año y celebrará su estreno ferial en el Salón del Automóvil de París en octubre.
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