BMW abre el plazo de reserva para el i3 First Edition
Con el BMW i3 50 xDrive First Edition, la Serie 3 de BMW totalmente eléctrica ya está disponible para su reserva antes de su lanzamiento oficial al mercado en otoño de 2026, con un precio a partir de 57 905 £. BMW también ha revelado el precio de la versión básica posterior, el i3 50 xDrive. La variante de entrada de la Serie 3 eléctrica tendrá un precio inicial de 53.005 libras esterlinas.
A principios de esta semana, Automobilwoche informó de que BMW tenía previsto adelantar la fecha de lanzamiento de los pedidos del i3 en respuesta a la elevada demanda. Esa información ha quedado ahora confirmada.
“El nuevo BMW i3 es un vehículo revolucionario para nosotros. Al tratarse de un modelo totalmente eléctrico, competirá en un segmento de gran volumen de ventas y, por lo tanto, reviste una importancia extraordinaria para el Grupo BMW. Al mismo tiempo, el gran interés que ha suscitado este modelo ya nos permite afirmar que tendrá una excelente acogida entre nuestros clientes”, declaró Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG y responsable, entre otras áreas, de Ventas. “El inicio de los pedidos el 18 de junio en su versión First Edition —antes del lanzamiento oficial al mercado— supone un importante paso adelante en este sentido”.”
El lanzamiento oficial al mercado seguirá teniendo lugar en otoño, y se espera que las versiones estándar puedan encargarse a partir de entonces. El fabricante alemán presentó el diseño del nuevo i3 en marzo. El nuevo modelo de la Serie 3 es una berlina eléctrica de tamaño medio basada en la arquitectura eléctrica propia de BMW, «Neue Klasse». Tras el iX3, el i3 es el segundo modelo de la nueva generación eléctrica de BMW.
Los detalles técnicos del modelo ya se conocían en gran medida. El i3 50 xDrive cuenta con un sistema de tracción total de 345 kW y una batería de 108 kWh, lo que le permite alcanzar una autonomía de hasta 900 kilómetros. BMW ha publicado ahora cifras más precisas: el i3 50 xDrive First Edition alcanza una autonomía según el ciclo WLTP de hasta 906 kilómetros, mientras que el i3 50 xDrive estándar, ligeramente más ligero, alcanza hasta 912 kilómetros.
Esta berlina eléctrica se basa en una arquitectura de 800 voltios y admite una carga de corriente continua de hasta 400 kW. Según BMW, la batería puede cargarse del 10 al 80 % en 21 minutos. “La tecnología de 800 V reduce significativamente los tiempos de recarga, lo que permite añadir hasta 263 millas de autonomía en tan solo 10 minutos cuando se conecta a un cargador rápido de corriente continua de 400 kW”, ha declarado la empresa. El nuevo BMW i3 también es compatible con funciones de recarga bidireccional.
El nuevo BMW i3 cuenta con la sexta generación de la tecnología de propulsión eléctrica de BMW y acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. El sistema de tracción total con dos motores ofrece un par máximo de 645 Nm. BMW no establece diferencias entre el i3 50 xDrive de serie y la First Edition en cuanto a prestaciones o especificaciones de la cadena de transmisión.
La versión ‘First Edition’, por su parte, destaca por su completo equipamiento. En comparación con el modelo de serie, incluye de serie el paquete M Sport, el paquete exterior «BMW Iconic Glow» y un Head-Up Display 3D.
El paquete M Sport incorpora una serie de mejoras estéticas y funcionales, entre las que se incluyen un kit aerodinámico para la carrocería, frenos M Sport azules y una proyección del logotipo ‘M’ en los retrovisores exteriores. En el interior, el paquete se complementa con una tapicería exclusiva. El paquete exterior «BMW Iconic Glow» añade una iluminación de contorno a la emblemática parrilla de riñón de BMW.
El equipamiento de serie adicional de la First Edition incluye asientos delanteros multifunción ajustables eléctricamente, apertura automática del portón trasero, climatizador automático de tres zonas, cristales con protección solar, volante calefactado, un sistema de sonido Harman Kardon y el Head-Up Display 3D. BMW también ha mejorado la capacidad de recarga de CA del modelo, pasando de 11 kW a 22 kW.
Varias características siguen siendo opcionales, entre ellas un techo panorámico con cristal climatizado, un enganche para remolque con bola giratoria eléctrica y asientos traseros calefactables. Los clientes pueden elegir entre seis colores de carrocería, entre los que se encuentra el acabado azul metalizado «M Le Castellet», exclusivo de la First Edition. El interior está disponible en dos variantes de diseño: «Contemporary» y «BMW M». La gama de llantas comprende tres diseños aerodinámicos y un diseño de llanta de aleación, disponibles en tamaños de 19 y 20 pulgadas. BMW también ofrece una selección de diseños de volante.
Está previsto que la producción del i3 comience en agosto en la sede central de Múnich. Por lo tanto, no se espera que las entregas comiencen antes de finales de verano.
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