India: Wonder Cement pone en servicio diez camiones eléctricos de gran tonelaje
Wonder Cement afirma que se ha asociado con SG Green Logistics —que se presenta como el mayor operador de camiones eléctricos de gran tonelaje de la India— para llevar a cabo esta iniciativa. Esto sugiere que la empresa no ha adquirido los camiones, sino que los utiliza en el marco de un modelo basado en servicios, siguiendo una estrategia de «activos ligeros».
QUCEV, una startup local dedicada a los vehículos comerciales eléctricos con sede en Hyderabad, Telangana, ha suministrado los diez camiones eléctricos de gran tonelaje. La flota está compuesta por el tractor eléctrico Q55 de 55 toneladas de la empresa, junto con un remolque volquete fabricado a medida. QUCEV mantiene una alianza tecnológica con BYD y es probable que la esté utilizando para comercializar una versión rebautizada de un tractor eléctrico de 55 toneladas de la empresa china. Según un informe de Startup Researcher, su acuerdo con BYD le permite importar vehículos en kits completamente desmontados (CKD) para su montaje local.
El Q55 mide 6,40 metros de longitud, 2,55 metros de anchura y 3,32 metros de altura, y tiene una distancia entre ejes de 3,60 metros. Según QUCEV, es adecuado para aplicaciones como camiones cisterna, de carga a granel, de transporte de acero, de contenedores, así como para el transporte de cemento y la minería. Este camión eléctrico de 55 toneladas cuenta con un motor síncrono de imanes permanentes que desarrolla 210 kW y un par de 500 Nm, así como un paquete de baterías LFP de 301,6 kWh.
QUCEV afirma que el Q55 puede alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h y una autonomía máxima de 175 kilómetros. La empresa indica que el paquete de baterías admite una potencia de carga de hasta 300 kW mediante un cargador CCS 2 de doble conector, pero no ha revelado el tiempo de carga.
Al referirse a esta implantación, Gautam C., responsable del proyecto de vehículos eléctricos y de la infraestructura de recarga de SG Green Logistics, afirmó: “Esta iniciativa refleja un cambio cada vez mayor en el sector hacia unas operaciones logísticas más limpias, más inteligentes y preparadas para el futuro. La adopción de camiones eléctricos no se limita a la reducción de emisiones; se trata de crear un ecosistema de cadena de suministro más eficiente, impulsado por la tecnología y sostenible para el futuro”.”
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