Linfox incorporará 26 camiones eléctricos a su nueva flota de transporte
Con el respaldo de la financiación del Gobierno federal y de los programas de transporte limpio, Linfox ha comenzado a poner en servicio los primeros de sus nuevos camiones pesados eléctricos (eHGV) en corredores de transporte de mercancías de alto tráfico. Los nuevos camiones se están integrando en operaciones de logística de alimentos, bebidas y transporte ferroviario integrado, y está previsto que recorran unos 500 km al día. Se trata de camiones Volvo eFM Prime Movers.
Linfox ha confirmado que los camiones sustituirán a los vehículos diésel en las rutas de transporte de mercancías; en un primer momento, desde sus centros de distribución de Laverton North, y posteriormente desde Willawong y la terminal ferroviaria de mercancías de Adelaida. Para facilitar su implantación, Linfox también está instalando 25 nuevos sistemas de recarga rápida, así como instalaciones de generación de energía solar en los tres centros de distribución.
Esta implantación supone un impulso cada vez mayor a la electrificación en el sector del transporte pesado de mercancías de Australia, que cuenta con el respaldo de una financiación de más de $19 millones de AUD procedente del programa ’Driving the Nation» de la Agencia Australiana de Energías Renovables (ARENA). Este programa tiene como objetivo reducir las barreras para la adopción de camiones eléctricos mediante el apoyo a nuevas infraestructuras de recarga, modelos de explotación de flotas y demostraciones comerciales de transporte de mercancías con cero emisiones. La propia Linfox comenzó a utilizar camiones de cero emisiones en 2021, entre los que se incluyen los Volvo FL BEV y los Daimler Fuso eCanter, y en 2025, realizó el mayor pedido de camiones eléctricos pesados del país hasta la fecha.
“Esta inversión en camiones eléctricos, cargadores rápidos y sistemas solares in situ podría suponer la mayor reducción del consumo de combustible, las emisiones y los costes de funcionamiento de Linfox en sus siete décadas de historia”, afirmó Chris Bowen, ministro federal de Cambio Climático y Energía.
Añadió: “Cuando Linfox realizó el mayor pedido de camiones eléctricos de Australia, ya era la mejor decisión para el futuro de la empresa y de las 24 000 personas a las que da empleo. Y mientras los gobiernos de toda Australia siguen garantizando el suministro de gasóleo y líquido de escape en el país, Linfox ha dado un gran paso para garantizar su seguridad energética y unos costes de funcionamiento constantemente bajos”.”
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