Nissan pone en marcha un proyecto de investigación sobre la recarga inteligente y la tecnología V2G
El proyecto “Smart Use of Integrated Technology for EVs” (SUITE), financiado por el Gobierno del Reino Unido, tiene una duración prevista de aproximadamente tres años. Dirigido por el Centro Técnico Europeo de Nissan en Cranfield (Reino Unido), este proyecto, dotado con 10 millones de libras esterlinas, forma parte del programa de financiación ‘Drive35’, a través del cual el Reino Unido pretende apoyar la implantación de la movilidad con cero emisiones y las tecnologías relacionadas.
El objetivo del proyecto es reducir el consumo energético de los vehículos eléctricos, integrar mejor las energías renovables en el proceso de recarga y aliviar la presión sobre la red eléctrica. Para lograrlo, Nissan colabora con diez socios del sector y del ámbito académico con el fin de combinar diversas tecnologías en un único prototipo de vehículo. Sus elementos fundamentales son un inversor de tracción basado en nitruro de galio (GaN) con control basado en inteligencia artificial, células solares en tándem integradas y un sistema inteligente de gestión de la recarga. Este sistema está diseñado para optimizar los flujos de energía, reducir los costes de electricidad y devolver el exceso de energía renovable a la red. El concepto se ve reforzado además por una unidad de recarga bidireccional, que se utilizará para probar las funcionalidades «vehículo a red» en condiciones reales.
El nuevo modelo totalmente eléctrico Nissan Leaf servirá como plataforma de pruebas. El vehículo eléctrico se utilizará para poner a prueba las tecnologías como un sistema integrado y validar su interacción en condiciones reales. Además de Nissan, el consorcio del proyecto incluye a socios como RAM Innovations, Weeteq, Oxford PV y Ricardo, así como a varias universidades británicas, entre ellas la Universidad de Bristol, la Universidad de Newcastle, la Universidad de Nottingham, la Universidad de Oxford y el University College London. Los socios están trabajando en electrónica de potencia, tecnologías solares, inteligencia artificial y la integración de aplicaciones de conexión del vehículo a la red eléctrica.
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