PowerCo elige los nanotubos de OCSiAl como aditivos para baterías

OCSiAl ha anunciado que ha conseguido que PowerCo, la filial de baterías del Grupo Volkswagen, se convierta en uno de sus principales clientes para sus nanotubos. Los nanotubos TUBALL de la empresa son un aditivo que forma una red tridimensional conductora y reforzante, y que puede estabilizar los sistemas de cátodo y ánodo en las baterías de iones de litio, entre otras aplicaciones. OCSiAl se especializa en nanotubos de carbono de pared simple y se dedica a su fabricación en su nueva planta de producción de Serbia.

PowerCo tiene previsto utilizar este aditivo en el ánodo de grafito de su célula unificada. Según un comunicado adjunto, se espera que los nanotubos ‘contribuyan a mejorar la seguridad, el rendimiento de la carga y la vida útil de la batería’. Gregory Gurevich, vicepresidente sénior de OCSiAl, añadió: “Los nanotubos de carbono de pared simple mejoran significativamente la conductividad eléctrica de los ánodos de grafito y optimizan la disipación del calor, lo que permite que las celdas de batería funcionen con corrientes de carga y descarga más elevadas sin sobrecalentarse”.”

OCSiAl afirma que actualmente suministra sus nanotubos TUBALL a la mayoría de los fabricantes de baterías para vehículos eléctricos de Europa. Dado que se prevé que la demanda siga aumentando a medida que las plataformas de baterías de próxima generación se introduzcan en el mercado, la empresa está estudiando la posibilidad de ampliar su capacidad de producción en Europa.

Ya se están llevando a cabo los planes para que OCSiAl construya una planta insignia de nanotubos de grafeno en Luxemburgo, con una inversión de 300 millones de dólares estadounidenses. Gregory Gurevich comentó: “En la actualidad, las baterías que contienen nanotubos de OCSiAl alimentan alrededor de un millón de vehículos eléctricos en todo el mundo. En el proyecto PowerCo, suministramos soluciones de nanotubos para ánodos de grafito. […] Estos aditivos conductores avanzados son esenciales para las plataformas de baterías de alto rendimiento producidas a escala industrial”.”

PowerCo lleva fabricando desde diciembre su denominada «célula unificada» en su planta de Salzgitter. El concepto se remonta a la etapa en la que Herbert Diess ocupaba el cargo de consejero delegado del Grupo Volkswagen.

La célula unificada es una célula de batería prismática con un formato estandarizado de 256 x 24,8 x 106 milímetros. Su arquitectura estandarizada está diseñada para permitir su uso en todas las marcas del Grupo Volkswagen y en los mercados mundiales, al tiempo que ofrece economías de escala, menores costes y una mayor flexibilidad tecnológica. Para satisfacer los requisitos de los distintos segmentos de vehículos —desde pequeños coches eléctricos hasta grandes SUV de lujo y deportivos Porsche—, el formato estandarizado de la célula permite albergar diversas composiciones químicas, incluidas las futuras células de estado sólido.

Este concepto se está aplicando directamente en la primera serie de la célula unificada: la gama de coches eléctricos urbanos. centrado en el VW ID. Polo Se ofrecerá con baterías tanto de LFP como de NMC.

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