Artemis Technologies presenta una embarcación piloto eléctrica con hidroalas
El Artemis EF-12 Pilot se ha desarrollado específicamente para operaciones de traslado de pilotos y, en la actualidad, se encuentra en fase de pruebas en el mar antes de su entrada en servicio regular. La embarcación combina un sistema de propulsión eléctrico a batería con tecnología de hidroala, que eleva el casco fuera del agua durante la navegación. Esto reduce la resistencia hidrodinámica, lo que disminuye el consumo de energía al tiempo que mejora la maniobrabilidad y reduce la estela. Posteriormente, la embarcación estará disponible en dos variantes: con una o dos unidades de propulsión.
Según Artemis Technologies, la embarcación se basa en la plataforma eFoiler, de desarrollo propio de la empresa, que cuenta con más de cuatro años de pruebas operativas en condiciones reales. El sistema de control de vuelo activo está diseñado para mantener un rendimiento estable en una amplia variedad de condiciones meteorológicas y marítimas. Artemis también ha adaptado la distribución de la cubierta para cumplir con los requisitos operativos y de seguridad específicos de los servicios de traslado de pilotos.
La empresa prevé que la demanda de buques especializados de cero emisiones para operaciones portuarias crezca en los próximos años. Entre los clientes que ya han encargado el EF-12 Pilot se encuentran Brabo, de Bélgica; la Administración Marítima de Suecia; Noatum Maritime, de Abu Dabi; y el Puerto de Tyne, del Reino Unido.
Con la presentación del EF-12 Pilot, Artemis Technologies amplía aún más su gama de embarcaciones eléctricas con hidroalas. Además de las embarcaciones de traslado de pilotos, la empresa ofrece embarcaciones de trabajo eléctricas y transbordadores de pasajeros destinados a ayudar a los puertos, a los operadores marítimos y a las compañías navieras a reducir las emisiones y a impulsar sus estrategias de descarbonización.
La tecnología de hidroalas de Artemis Technologies ya se está utilizando en entornos operativos. Desde la primavera de 2025, la Autoridad Portuaria de Róterdam ha estado probando una embarcación de trabajo EF-12 totalmente eléctrica en las operaciones portuarias cotidianas. La prueba tiene por objeto evaluar las características de maniobrabilidad, la fiabilidad y la idoneidad de la embarcación para tareas marítimas rutinarias. Se espera que los resultados sirvan de base para tomar decisiones sobre la futura electrificación de la flota de la autoridad portuaria.
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