La BVG pone en servicio una estación de recarga rápida para autobuses eléctricos en Berlín
Los autobuses eléctricos que circulan por las líneas X54, 191, 195 y 291 podrán recargarse próximamente durante las paradas programadas en la terminal situada cerca de la estación de S-Bahn de Marzahn. La instalación de recarga permitirá que los vehículos permanezcan en servicio durante períodos más prolongados sin necesidad de regresar al depósito para recargarse.
La instalación forma parte del proyecto ‘Stella’ de la BVG, que prevé el despliegue de una infraestructura de recarga rápida en 20 terminales de autobús de Berlín. Según la BVG, actualmente se están llevando a cabo obras en seis emplazamientos.
El sistema de recarga rápida consta de un mástil de recarga con una viga transversal que soporta varias cubiertas de recarga. Cuando un autobús se detiene debajo de la estructura, un pantógrafo instalado en el vehículo se conecta a la cubierta de recarga, lo que permite una recarga de alta potencia. La infraestructura asociada, que incluye una estación transformadora y un edificio de control de recarga, se instala junto al punto de recarga.
Las estaciones de recarga de las terminales complementan la estrategia de recarga actual de la BVG. Si bien la mayoría de los autobuses eléctricos siguen recargándose durante la noche en las cocheras, la infraestructura adicional de recarga rápida permite a los vehículos recargar sus baterías durante las paradas programadas. Esto amplía su tiempo de servicio con pasajeros y reduce la necesidad de recargar en las cocheras durante el día. En las rutas más largas, la recarga intermedia también puede incorporarse a las operaciones habituales desde el principio.
Al mismo tiempo, la BVG está ampliando su infraestructura de cocheras para autobuses eléctricos. La empresa está construyendo dos nuevas cocheras en Säntisstraße y Treptow, que tendrán capacidad para unos 440 autobuses eléctricos. Las instalaciones contarán además con varios cientos de puntos de recarga en las cocheras, complementados con cargadores rápidos para recargas ocasionales y recargas a corto plazo.
La BVG también sigue ampliando su flota de autobuses eléctricos. La empresa tiene previsto adquirir otros 270 autobuses eléctricos a batería de aquí a 2027, con lo que el número total de autobuses eléctricos en servicio ascenderá a unos 550. Como resultado, se prevé que, para 2027, aproximadamente un tercio de la flota de autobuses de la BVG —que cuenta con unos 1.500 vehículos— sea de propulsión eléctrica a batería.
El Ministerio Federal de Transporte respalda el programa de electrificación con una financiación de 160 millones de euros. Se cuenta además con el apoyo de la Consejería de Movilidad, Transporte, Acción Climática y Medio Ambiente del Senado de Berlín, así como de NOW GmbH y Projektträger Jülich, a través del programa de financiación para sistemas de propulsión alternativos en autobuses.
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