Delhi refuerza su programa de vehículos eléctricos y prohíbe los vehículos de combustión interna
El Consejo de Ministros de Delhi ha aprobado una nueva política, la ‘Política de Vehículos Eléctricos de Delhi 2.0’, que entrará en vigor el 1 de julio de 2026 y permanecerá vigente hasta el 31 de marzo de 2030. La política introduce un paquete de incentivos y normativas diseñados para acelerar de manera significativa la transición hacia la electromovilidad. Durante este periodo, está prevista una inversión de 15 000 crore, lo que equivale a unos 135 millones de euros.
Entre sus medidas, la ‘Política de Vehículos Eléctricos de Delhi 2.0’ incluye una exención del 100 % del impuesto de circulación y de las tasas de matriculación para los coches eléctricos con un precio de hasta 30 lakh (algo menos de ~28 000 €). Sin embargo, esta ventaja se limita ahora a una gama más reducida de modelos. Anteriormente, todos los vehículos eléctricos de Delhi estaban exentos de estas tasas.
La política también establece un calendario por fases para la transición de diversos tipos de vehículos a sistemas de propulsión eléctricos. A partir del 1 de enero de 2027, solo podrán matricularse los auto-rickshaws eléctricos a batería y los camiones de la clase N1. La misma norma se aplicará a los vehículos de dos ruedas a partir del 1 de abril de 2028. A cambio, la política ofrece incentivos a la compra de hasta 30 000 rupias para los vehículos de dos ruedas eléctricos, de hasta 50 000 rupias para los de tres ruedas eléctricos y de hasta 1 lakh para los vehículos comerciales eléctricos (clase N1), lo que equivale a unos 230 €, ~460 € y ~930 €, respectivamente. No obstante, los importes de los incentivos se reducirán con el paso de los años para fomentar una transición rápida.
El programa se ve reforzado además por un incentivo por desguace, limitado a los primeros 100 000 solicitantes que cumplan los requisitos. En virtud de este plan, los propietarios que desguacen vehículos antiguos pueden recibir incentivos que oscilan entre 5.000 y 1 lakh (entre ~50 € y ~930 €) si, al mismo tiempo, adquieren un vehículo eléctrico nuevo con un precio de hasta 30 lakh (~28.000 €).
Según Fortune India, la política tiene por objeto garantizar que el 95 % de todas las matriculaciones de vehículos nuevos en la ciudad sean eléctricos ya a partir del próximo año. Los híbridos enchufables quedan expresamente excluidos de las medidas de incentivo. Todos los pagos de incentivos aprobados se transferirán directamente a las cuentas bancarias de los beneficiarios a través de un sistema de transferencia directa de prestaciones.
Paralelamente, la ciudad se ha comprometido a instalar 32 000 puntos de recarga en toda Delhi y, según informan los medios locales, ya ha destinado terrenos para la infraestructura necesaria. En los últimos años, Delhi ha tomado medidas para retirar de sus carreteras los vehículos de combustión interna más antiguos. Por ejemplo, desde la primavera de 2025, ya no se suministra gasolina ni gasóleo en las estaciones de servicio a los vehículos de más de 15 años. Esta medida se basa en una prohibición ya vigente que afecta a los vehículos de gasolina y diésel de más de 15 y 10 años, respectivamente.
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