China pondrá fin a las exenciones fiscales para los híbridos enchufables a partir de 2027

Según informa CnEVPost, El Ministerio de Hacienda de China, la Administración Estatal de Impuestos y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información han decidido ajustar el impuesto nacional sobre vehículos y embarcaciones. Los cambios afectarán a los híbridos enchufables, incluidos los modelos con prolongador de autonomía, así como a los vehículos comerciales eléctricos de batería y a los vehículos comerciales de pila de combustible. La exención fiscal para estas categorías de vehículos, vigente desde 2012, finalizará el 1 de enero de 2027. Al mismo tiempo, también se suprimirá la reducción fiscal existente para los vehículos con motor de combustión interna especialmente eficientes.

Los vehículos de pasajeros eléctricos a batería y de pila de combustible no se ven afectados. Dado que estos tipos de vehículos no tienen cilindrada, siguen estando exentos del impuesto anual de circulación según la legislación fiscal china. Esto significa que el segmento más importante del mercado chino de vehículos de nueva energía (NEV) seguirá estando exento de impuestos. El impuesto sobre vehículos y embarcaciones es un impuesto anual sobre la propiedad en China. En el caso de los turismos con una cilindrada de entre 1,6 y 2,0 litros, el impuesto oscila entre 360 y 660 yuanes (entre ~43 y ~79 euros) al año, dependiendo de la provincia. A partir de 2027, los propietarios de las categorías de vehículos recién afectadas estarán obligados a pagar el impuesto, independientemente de si su vehículo es nuevo o ya estaba matriculado anteriormente.

El Ministerio de Hacienda chino justifica la decisión afirmando que los incentivos fiscales han cumplido su propósito. La normativa, vigente desde 2012, ha contribuido de manera significativa al crecimiento del mercado de los vehículos eléctricos y otros vehículos de bajo consumo. Sin embargo, dada la ya considerable presencia de estos vehículos en el mercado, las condiciones marco han cambiado de forma fundamental. Además, los híbridos enchufables y otros vehículos electrificados se consideran ahora activos económicos de gran valor, y se espera que su tributación fomente una mayor equidad fiscal.

Esta decisión se inscribe en el marco de la reorientación gradual de la política de subvenciones de China para los vehículos eléctricos. Tras años de incentivos estatales en apoyo del sector, el Gobierno está reduciendo progresivamente la financiación directa. Recientemente, la cuota de los denominados «NEV» en el mercado chino de turismos alcanzó un nuevo récord del 62,9 %. BloombergNEF también prevé un crecimiento continuado del mercado chino de vehículos eléctricos, pero prevé que el ritmo se ralentizará en comparación con años anteriores, a medida que el mercado entra en una fase de madurez. En este contexto, el Gobierno parece estar desplazando su atención de los incentivos a la compra hacia la normalización del marco fiscal.

cnevpost.com, szs.mof.gov.cn (en chino)