Tesla lanza el Model Y L de batalla larga en EE. UU.

Tesla presentó el jueves en Estados Unidos una nueva versión de seis plazas del Model Y. El Model Y L, de casi cinco metros de longitud —que se lanzó por primera vez en China el año pasado—, ya está disponible en Estados Unidos como 'Launch Edition' con tracción a las cuatro ruedas por $61 990.

Tesla llevaba mucho tiempo prometiendo lanzar el Model Y L al mercado estadounidense, y esta semana, por fin, ha cumplido su promesa. Desde el 2 de julio, la variante de batalla larga está disponible para su configuración en línea. Tesla ha optado por lanzar esta versión exclusivamente como un modelo con tracción a las cuatro ruedas y equipamiento completo. La ‘Launch Edition’ tiene un precio de $61 990 USD (aproximadamente 54 100 €), lo que supone un precio superior al actual del Model Y Performance en EE. UU. y más caro que el de competidores de tres filas de asientos como el Kia EV9 o el Hyundai Ioniq 9.

La tercera fila de asientos es la característica más destacada del Model Y L en EE. UU. Con una configuración de 2+2+2, el espacio interior se amplía gracias a una distancia entre ejes 15 centímetros más larga (3,04 metros). La longitud total del modelo aumenta en 18 cm, hasta alcanzar los 4,98 m. Tesla afirma que el modelo L acelera de 0 a 60 mph (96 km/h) en 4,4 segundos y ofrece una autonomía certificada por la EPA de 523 km (cifra que inicialmente se había indicado como 325 millas). El Model Y L destinado al mercado estadounidense se fabrica en la planta de Tesla en Texas.

Esta versión, sin embargo, no es del todo nueva. En agosto de 2025, Tesla presentó el modelo YL en C hina y, desde entonces, ha ampliado su disponibilidad a Australia, Nueva Zelanda y el Sudeste Asiático. El diseño de la versión L se mantiene prácticamente sin cambios, aunque se ha alargado el arco curvo del techo y la parte trasera presenta un ligero parecido con el Model X, de mayor tamaño. El objetivo de Tesla es mejorar el espacio en la última fila de asientos, ya que el El Model Y de siete plazas está disponible únicamente en Europa, con su distancia entre ejes estándar, ya resulta bastante estrecho. Aunque Tesla ofrece una tercera fila de asientos como opción para el Model Y estándar en EE. UU. desde enero (por un recargo de $2.500), los adultos lo encuentran extremadamente estrecho. El lanzamiento del Model Y L sugiere que Tesla ha detectado un hueco en el mercado estadounidense para un modelo de tres filas y seis plazas que ofrezca una funcionalidad plena.

La ‘Launch Edition’ cuenta con asientos individuales de gama alta en la segunda fila que, al igual que los de la primera fila, disponen de calefacción y ventilación. La tercera fila también incluye calefacción en los asientos. Además, esta edición viene con emblemas especiales tanto en el interior como en el exterior, doce meses de ‘Full Self-Driving (Supervised)’ gratuitos y doce meses de recarga gratuita en la red Supercharger. El Model Y de batalla larga representa el último esfuerzo de Tesla por maximizar su gama de modelos actual. Hace tan solo unos meses, la empresa con sede en Texas presentó versiones simplificadas de sus modelos de mayor volumen, el Model Y y el Model 3, lo que redujo el precio de entrada de los vehículos eléctricos de Tesla en EE. UU. a menos de $40 000 —una medida crucial para compensar la pérdida de subvenciones—.

insideevs.com, electrek.co, tesla.com, x.com (Texas)