El programa piloto de renovación de vehículos eléctricos de Irlanda se agotó ‘en una hora’ tras su lanzamiento
Como su nombre indica, el programa piloto ICE2EV ofrecía a los conductores una subvención adicional de 5000 € para la compra de un vehículo eléctrico de batería (BEV) nuevo a cambio del desguace de un coche de gasolina o diésel que cumpliera los requisitos. Se calificó de ‘adicional’, ya que la subvención se sumaba a la subvención de 3.500 € ya existente en Irlanda para la compra de vehículos eléctricos, lo que ofrecía a los solicitantes la tentadora perspectiva de obtener subvenciones por valor de 8.500 € para la adquisición de un nuevo vehículo eléctrico.
No es de extrañar, pues, que el programa piloto tuviera una gran acogida; sin embargo, la rapidez con la que alcanzó su capacidad máxima fue, no obstante, impresionante. Las solicitudes fueron presentadas por los concesionarios participantes en nombre de los clientes y se tramitaron por orden de llegada. A pesar de que el programa se anunció tan solo último mes, el Ministerio de Transporte confirmó que se alcanzó el límite de 2 000 solicitantes en menos de una hora tras el inicio del plazo, incluso teniendo en cuenta un periodo de 10 minutos en el que la página web dejó de funcionar debido a la elevada demanda.
Para poder optar al programa, los solicitantes debían ser propietarios de sus vehículos desde hacía al menos 12 meses, y estos debían haber sido matriculados en 2013 o antes. Los vehículos debían estar al corriente de pago de impuestos, asegurados y en condiciones de circular antes de ser desguazados por un concesionario autorizado. El programa también incluía una distribución geográfica, con un 65 % de las ayudas reservadas para hogares rurales y un 35 % para solicitantes urbanos, con el fin de fomentar su adopción fuera de las ciudades de Irlanda.
En un comunicado, el Ministerio de Transporte ha declarado: “La iniciativa ha contado con una financiación de 10 millones de euros procedentes del Fondo de Acción Climática, dependiente del Ministerio de Clima, Energía y Medio Ambiente, lo que significa que se retirarán de nuestras carreteras 2 000 vehículos con motor de combustión interna y se sustituirán por vehículos eléctricos. […] Los responsables de la SEAI, en su calidad de administradores del programa, colaborarán estrechamente con los responsables del Ministerio de Transporte para revisar y evaluar el proyecto piloto. Las conclusiones servirán de base para el diseño de posibles políticas o programas futuros”.”
En cuanto al futuro del programa, el ministro O’Brien declaró a NewsTalk que estaba “muy claro” que se trataba únicamente de un programa piloto de duración limitada. “Me complace enormemente que se hayan agotado las plazas y que vaya a ayudar a 2 000 hogares a sustituir sus coches antiguos por nuevos vehículos eléctricos. Por eso dije que pondríamos en marcha un programa piloto; después evaluaríamos su éxito y analizaríamos cómo han evolucionado las ventas”. También insinuó la posibilidad de un programa permanente: “Lo analizaremos y luego valoraremos qué pasos dar a continuación”.”
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