Un directivo de Audi confirma el lanzamiento del A4 E-Tron para 2028 sobre la nueva plataforma SSP
Según se ha informado, Rouven Mohr, miembro del Consejo de Administración de Audi responsable de Desarrollo Técnico, declaró que GoAuto que “no hay necesidad de modificar” el lanzamiento al mercado previsto del A4 E-Tron en 2028. Según el portal de noticias, el A4 E-Tron será el primer modelo de Audi en aprovechar “todo el potencial” de la plataforma SSP. Esto podría incluir una arquitectura de batería estandarizada, nueva electrónica por zonas y mejoras en la eficiencia y la autonomía. Sin embargo, el informe no ofrece detalles técnicos concretos.
Mohr explicó además que el A4 E-Tron será uno de los primeros modelos de serie en incorporar el nuevo lenguaje de diseño ‘Radical Next’ de Audi. Asimismo, presentará un nuevo concepto de interior que integra de forma más estrecha las funciones digitales con los elementos de mando clásicos, como los botones y los mandos giratorios. El modelo se está desarrollando siguiendo el enfoque interno del Grupo denominado ‘Project House’, que, según Audi, está diseñado para acortar los plazos de desarrollo, entre otras ventajas.
Con el A4 E-Tron, Audi se posiciona para competir con el futuro BMW i3 eléctrico y la Clase C eléctrica de Mercedes. Ambos competidores están impulsando la electrificación del segmento de tamaño medio, mientras que Audi, al mismo tiempo, marca el inicio del cambio generacional hacia la arquitectura SSP con este modelo. Mohr también confirmó que la clásica versión Avant seguirá formando parte de la familia de modelos, lo que significa que habrá una variante familiar disponible.
La confirmación de los plazos resulta especialmente destacable porque el A4 E-Tron se ha relacionado en repetidas ocasiones a los retrasos en el desarrollo de software dentro del Grupo Volkswagen. El año pasado, Manager Magazin informó de que las dificultades en la empresa conjunta de software con Rivian habían retrasado el lanzamiento al mercado del modelo hasta finales de 2028. En aquel momento, se mencionaron problemas relacionados con la integración de la nueva arquitectura electrónica por zonas y las adaptaciones necesarias para las diferentes marcas del Grupo. La propia Audi no se ha pronunciado al respecto, pero ahora parece que se ajusta al calendario previsto para 2028.
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