Leapmotor abre el plazo de pedidos para el modelo B03X a partir de 24 900 €
Leapmotor, socio de Stellantis, ha abierto el plazo de reservas para el B03X, que ha hecho su debut en Europa a principios de este año en Bruselas. Stellantis describe la gama de modelos como “un modelo estratégico global que marca un nuevo capítulo para la marca en el segmento de los compactos, en rápido crecimiento”. En China, el vehículo se presentó anteriormente con el nombre de A10. Ahora, la empresa conjunta de Stellantis, Leapmotor International, lanza el B03X en Europa. En Alemania, su precio se sitúa justo por debajo del notable umbral de los 25 000 €. Si se incluyen las ayudas estatales, los precios podrían, en teoría, bajar de los 20 000 €. Las opciones de leasing comienzan a partir de 239 € al mes, sin necesidad de pago inicial.
En cuanto a los detalles técnicos: este vehículo eléctrico a batería, de 4,27 metros de longitud, cuenta con un motor eléctrico de 135 o 145 kW y ofrece dos opciones de batería LFP. Los compradores que opten por la batería más pequeña, de 39,8 kWh, pueden esperar una autonomía de hasta 292 km según la norma WLTP. La batería más grande, de 53,0 kWh, según Stellantis, permite una autonomía de hasta 382 km. Las baterías se integran mediante un sistema “Cell-to-Chassis” («CTC 2.0 Plus»), lo que significa que forman parte de la estructura inferior del vehículo. Stellantis destaca que este sistema utiliza celdas de batería cortas para mejorar la eficiencia.
Ambas baterías admiten la carga rápida a una intensidad de 2,5 C. El tiempo de carga del 30 al 80 % se sitúa en 16 o 17 minutos, dependiendo del tamaño de la batería, aunque este dato no es del todo representativo de las condiciones reales. La batería más pequeña admite carga de corriente continua a 100 kW, mientras que la más grande admite 133 kW de corriente continua. La potencia de carga de corriente alterna es de 11 kW para ambas. Además, el B03X alcanza velocidades de hasta 160 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. En cuanto a las dimensiones, Stellantis indica que este coche compacto mide 4,27 m x 1,81 m x 1,64 m, con una distancia entre ejes de 2,61 m. Esto hace que el modelo sea cuatro centímetros más corto de lo anunciado previamente en Bruselas. El peso en orden de marcha oscila entre 1,53 y 1,63 toneladas, dependiendo de la batería instalada.
El modelo estará disponible en dos niveles de acabado —Life y Design—, cada uno de los cuales ofrece configuraciones distintas de motor y batería. El acabado Life incluye la batería más pequeña y el motor de 135 kW, con un precio a partir de 24 900 €. El nivel de acabado Design, que cuenta con la batería de mayor capacidad y un motor ligeramente más potente de 145 kW, tiene un precio de 29 400 €.
El B03X se posiciona como un coche urbano con un “equilibrio ideal entre agilidad y espacio”. Leapmotor lo describe como un ‘crossover urbano’ con una posición elevada del asiento, fácil maniobrabilidad y una gran eficiencia espacial. Esto último se consigue gracias a características como un sistema de asientos flexible, un suelo plano en el maletero y numerosas soluciones de almacenamiento. El habitáculo incluye una pantalla de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. En cuanto a la conectividad, el modelo integra el último ecosistema digital de Leapmotor (incluido Leap OS 4.0), que ofrece integración con el smartphone y control remoto del vehículo.
El equipamiento de serie, tal y como figura en el folleto de modelos de Leapmotor, incluye faros LED automáticos, climatizador automático, luneta trasera calefactable y llantas de acero de 18 pulgadas. También se incluyen barras de techo y tiradores de puerta semiencastrados. Entre las características de seguridad se incluyen siete airbags y 21 funciones ADAS. El nivel de acabado superior añade características como asientos delanteros calefactables, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, sensores de aparcamiento delanteros, una cámara de 360° y llantas de aleación de 18 pulgadas.
En la gama europea de Leapmotor, el B03X cubre un hueco: actualmente, el fabricante ofrece principalmente modelos SUV, como el B10 y el C10, junto con su primer modelo, el coche eléctrico compacto T03. Como coche urbano compacto, el B03X se sitúa, tanto en tamaño como en precio, por encima del T03 y por debajo de los dos SUV más grandes. Al mismo tiempo, reviste una importancia significativa: en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2026, los representantes de la empresa describieron el modelo como un “hito para Leapmotor”, ya que se trata del “primer vehículo fabricado sobre una plataforma global totalmente nueva que cumple con las normas internacionales y ofrece a los clientes lo que realmente les importa: un rendimiento eléctrico fiable, tecnología inteligente y facilidad de uso en el día a día”.”
Es probable que la decisión de Stellantis de cambiar el nombre del vehículo eléctrico, pasando de su denominación china «A10» a «B03X», se deba a varias razones. En primer lugar, con una longitud de 4,27 m, el B03X no encaja en el segmento A europeo de coches urbanos. En segundo lugar, es probable que Leapmotor pretenda evitar un conflicto con Audi, que ya ha emprendido acciones legales contra Nio por una supuesta confusión en los nombres de los modelos.
A partir de principios de julio ya se podrán realizar pedidos del modelo B03X a los concesionarios europeos. El fabricante ofrece una nueva garantía para el vehículo que cubre cuatro años desde la primera matriculación o 100 000 km, lo que ocurra primero. Una garantía independiente para la batería cubre ocho años o 160 000 km, garantizando el 80 % de la capacidad original.
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