Las ventas de vehículos eléctricos a batería de BMW caen por debajo de las del año anterior
La empresa informa de que sus marcas —BMW, MINI y Rolls-Royce— vendieron 204 295 vehículos eléctricos de batería (BEV) durante el primer semestre del año, lo que supone un descenso del 7,4% en comparación con el primer semestre de 2025. Sin embargo, ambos trimestres presentaron diferencias significativas. Mientras que el periodo comprendido entre enero y marzo registró fuertes caídas, BMW registró un aumento del 5,21 TP3T en las ventas entre abril y junio, con la entrega de 116 807 BEV.
El fabricante de automóviles atribuye el repunte de las ventas de vehículos eléctricos en el segundo trimestre al lanzamiento del nuevo BMW iX3. La empresa con sede en Múnich señaló en un comunicado que esto quedó patente en el mercado europeo, donde el BMW iX3 salió a la venta por primera vez, y las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) se dispararon hasta alcanzar las 81 445 unidades (+38,01 TP3T). En Alemania, BMW ascendió al segundo puesto en matriculaciones de vehículos totalmente eléctricos durante el segundo trimestre.
El informe semestral de BMW no ofrece más detalles sobre el rendimiento de los vehículos eléctricos de batería (BEV). Sigue sin estar claro cuán significativo fue el descenso en el mercado chino de vehículos eléctricos ni cómo evolucionaron las ventas de BEV en Norteamérica. Sin embargo, el hecho de que 81 445 de las 116 807 unidades de BEV vendidas en el segundo trimestre correspondieran a Europa indica que BMW vendió únicamente 35 362 BEV en el conjunto del resto de regiones. El crecimiento de 38% en Europa debe verse compensado por pérdidas sustanciales en el resto de mercados; de lo contrario, la dinámica general de este segmento no habría pasado a ser negativa (-7,4% interanual).
BMW también da a conocer las ventas mundiales de vehículos electrificados, que incluyen tanto los vehículos de batería (BEV) como los híbridos enchufables (PHEV). El fabricante de automóviles entregó 295 407 unidades entre enero y junio (-7,41 % interanual), con 162 870 unidades vendidas en el segundo trimestre (+0,81 % interanual). Excluyendo los BEV, se entregaron 91 112 PHEV en el primer semestre del año, y 46 063 en el segundo trimestre.
Los cálculos revelan además que el 17,61 TP3T de todas las ventas de turismos BMW en los primeros seis meses del año correspondieron a vehículos totalmente eléctricos. Si se incluyen los PHEV, el 25,51 TP3T de todos los BMW nuevos contaban con una toma de recarga, lo que supone uno de cada cuatro vehículos. Estas cuotas son significativamente superiores a las de otros fabricantes de automóviles alemanes. Volkswagen registra actualmente una cuota de vehículos totalmente eléctricos (BEV) del 10,61 TP3T, mientras que la de Mercedes-Benz se sitúa en torno al 131 TP3T.
BMW describe sus ventas globales de turismos como un “panorama desigual”, con “regiones que muestran dinámicas dispares”. Los 1,156 millones de vehículos vendidos en todo el mundo durante el primer semestre del año representan un descenso del 4,2% en comparación con el primer semestre de 2025. La razón principal es que las marcas del grupo registraron una caída del 20,41 TP3T en China durante el primer semestre del año, hasta situarse en 261 773 vehículos. En el segundo trimestre, las ventas descendieron un 301 TP3T. Las subidas registradas en otras regiones no fueron suficientes para compensar estas pérdidas. Las ventas en Europa aumentaron aproximadamente un 5,41 TP3T, mientras que en EE. UU. se incrementaron un 3,91 TP3T.
Un análisis más detallado de las marcas individuales del grupo revela que las ventas mundiales de BMW descendieron un 6,21 TP3T durante el primer semestre del año. También en este caso, los moderados avances registrados en Europa y EE. UU. se vieron eclipsados por las pérdidas en China. MINI, sin embargo, registró un crecimiento del 11,71 % en sus ventas globales, alcanzando las 149 538 unidades, lo que supone el sexto trimestre consecutivo de crecimiento, según el fabricante de automóviles alemán. Los modelos MINI totalmente eléctricos tuvieron una demanda especialmente elevada, y BMW afirmó que fueron el principal motor de crecimiento de la marca. Rolls-Royce entregó 2.523 vehículos en el primer semestre del año (-9,81 TP3T). BMW Motorrad vendió 102.847 motocicletas y scooters a sus clientes en los primeros seis meses del año (-2,91 TP3T).
Esta semana, Volkswagen y Mercedes-Benz También han presentado sus estadísticas semestrales. Los tres fabricantes de automóviles están sufriendo importantes reveses en sus operaciones en China, aunque Mercedes-Benz ha logrado, no obstante, alcanzar unas ventas de vehículos eléctricos superiores a las del año anterior —una hazaña de la que ni Volkswagen ni BMW pueden presumir—. Dicho esto, BMW, como ya se ha mencionado, cuenta, con diferencia, con la mayor cuota de vehículos eléctricos de batería (BEV) respecto al total de ventas.
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