El aeropuerto de Dublín estrena los primeros cargadores con pantógrafo de Irlanda para autobuses eléctricos
La empresa gestora del aeropuerto, daa, ha puesto en marcha un nuevo sistema de recarga mediante pantógrafo en el aeropuerto de Dublín para facilitar la incorporación de 14 autobuses lanzadera de cero emisiones operados por Aircoach. Esta infraestructura, la primera de este tipo en Irlanda, permite a los autobuses recargarse durante las paradas programadas del recorrido, en lugar de depender exclusivamente de la recarga en las cocheras.
El sistema de pantógrafo permite una recarga rápida al final de los recorridos de los autobuses lanzadera, lo que permite que estos se recarguen durante las paradas programadas, en lugar de tener que regresar a la cochera durante el día. Esta tecnología está diseñada para rutas de alta frecuencia y contribuye a reducir el tiempo de inactividad, al tiempo que mejora la fiabilidad del servicio.
La nueva flota de autobuses eléctricos tiene capacidad para transportar hasta 120 pasajeros por trayecto y presta servicio a unos 2,5 millones de pasajeros al año que se desplazan entre los aparcamientos y las terminales del aeropuerto de Dublín. Además de los cargadores de pantógrafo, una instalación de recarga específica en la cochera, con siete plazas, proporciona capacidad de recarga nocturna y de reserva.
Una inversión de 17 millones de euros impulsa la electrificación del aeropuerto
La inversión incluye la infraestructura de pantógrafos, así como las importantes mejoras de tensión necesarias para el sistema de recarga. Parte de la financiación procede de una subvención de 4,7 millones de euros concedida por la Comisión Europea a través del Mecanismo «Conectar Europa» — Instrumento de Infraestructuras de Combustibles Alternativos (CEF AFIF).
El proyecto forma parte del programa más amplio de electrificación del recinto del aeropuerto de Dublín (DACE), que incluye infraestructura adicional de recarga de vehículos eléctricos destinada a reducir las emisiones en todo el recinto del aeropuerto.
Aircoach ha invertido otros 11 millones de euros en su flota de autobuses eléctricos. Según la daa, la sustitución de los autobuses diésel por vehículos eléctricos reducirá las emisiones de carbono en más de 1.470 toneladas de CO₂e al año.
Vincent Harrison, director comercial y de desarrollo de daa, explicó: “El Aeropuerto de Dublín se complace en ser el primer lugar de Irlanda en aprovechar las ventajas de la recarga rápida mediante pantógrafo para nuestros autobuses lanzadera eléctricos. Este tipo de recarga resulta muy adecuado para rutas fijas de alta frecuencia, ya que permite utilizar baterías más pequeñas y realizar recargas rápidas ‘oportunistas’ en lugar de largas recargas en el depósito. Esto se traduce en desplazamientos más limpios, más silenciosos y más fiables para los pasajeros”.”
La flota eléctrica forma parte de una estrategia más amplia de descarbonización
La transición de los vehículos del aeropuerto a la propulsión eléctrica forma parte de la estrategia de sostenibilidad más amplia de daa. Andrea Carroll, directora de Sostenibilidad de daa, destacó: “La descarbonización de nuestros vehículos aeroportuarios es un elemento clave de la ambiciosa estrategia de sostenibilidad de daa. La conversión a una flota eléctrica reducirá la huella de carbono de los desplazamientos de los pasajeros hacia y desde el aeropuerto, complementando otras iniciativas en todo el recinto aeroportuario y aumentando la resiliencia de nuestra flota”.”
El aeropuerto de Dublín ha obtenido la certificación ACA de nivel 4+ en gestión de las emisiones de carbono y sigue ampliando el uso de tecnologías de bajas emisiones en todas sus operaciones. El aeropuerto ha indicado que el 82 % de su flota de vehículos comerciales ligeros, incluidos turismos y furgonetas, ya ha pasado a utilizar vehículos de bajas emisiones, mientras que toda su flota de vehículos pesados ha sustituido el diésel por aceite vegetal hidrotratado (HVO) o propulsión eléctrica.
El aeropuerto también colabora en proyectos más amplios de descarbonización del transporte, como MetroLink y BusConnects, cuyo objetivo es reducir las emisiones generadas por los pasajeros en sus desplazamientos hacia y desde el aeropuerto de Dublín.
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