Austria: Las matriculaciones de coches eléctricos a batería alcanzan la paridad con los vehículos de gasolina

En Austria, el crecimiento de la movilidad eléctrica queda reflejado en las estadísticas de matriculación facilitadas por Statistik Austria. Solo en junio se matricularon 8.993 turismos eléctricos a batería nuevos, lo que supone un aumento del 44 % en comparación con junio de 2025. Este aumento impulsó la cuota de mercado de los vehículos eléctricos de batería en Austria por encima del umbral del 26 % por primera vez en términos mensuales (exactamente el 26,3 %). En mayo y abril, dicha cuota ya había superado el 25 %, tras haberse mantenido anteriormente justo por encima del 20 %.

El mercado austriaco en su conjunto también experimentó un crecimiento durante el primer semestre del año, con 164 529 turismos matriculados, lo que supone un aumento del 15 % en comparación con el primer semestre de 2025. En junio, el total de matriculaciones fue incluso un 23 % superior al del año anterior. “La tendencia al alza en las matriculaciones de turismos nuevos se ha mantenido ya durante un año completo y ha cobrado un mayor impulso en junio de 2026. […] Dos tercios de los turismos matriculados en el primer semestre del año contaban con sistemas de propulsión alternativos”, comenta Manuela Lenk, directora general de Métodos Estadísticos de Statistik Austria.

Más concretamente, los estadísticos registraron 107 836 turismos con sistemas de propulsión alternativos (+27 % respecto al año anterior). Además de los 40 060 turismos eléctricos a batería nuevos (+8 526; +27,0 % interanual), se matricularon entre enero y junio 60 910 híbridos de gasolina (+15 276; un 33,5 % más que el año anterior) y 6.864 híbridos diésel (−819; un 10,7 % menos que el año anterior) matriculados entre enero y junio. Para completar la información, también se registraron dos turismos propulsados por hidrógeno. Como es habitual, el comunicado de Statistik Austria no especifica cómo se distribuyen las cifras de los híbridos entre híbridos suaves, completos y enchufables. Algunas variantes híbridas se asemejan más a los coches de gasolina convencionales que a los vehículos eléctricos de batería. Cabe señalar que Statistik Austria define el término ‘propulsiones alternativas’ de forma bastante amplia.

Por el contrario, las matriculaciones de turismos puramente convencionales se han estancado o han disminuido. Los turismos de gasolina sumaron 40 509 nuevas matriculaciones en los primeros seis meses del año, una cifra casi idéntica a la del año anterior. Los turismos diésel alcanzaron las 16 184 matriculaciones, lo que supone un descenso del 8,3 % en comparación con el primer semestre de 2025. En cuanto a la cuota de mercado, el mercado de turismos nuevos en los primeros seis meses del año estuvo dominado por los híbridos de gasolina (37,0 %), los turismos de gasolina (24,6 %) y los vehículos eléctricos de batería (24,3 %). Los vehículos diésel (9,8 %) y los híbridos diésel (4,2 %) experimentaron un descenso en su importancia.

Si nos centramos en junio de 2026, con sus 34 256 nuevas matriculaciones de turismos (+22,9 % interanual), se observaron las siguientes tendencias: los turismos eléctricos a batería aumentaron un 44 % hasta alcanzar las 8.993 unidades, al igual que los híbridos de gasolina (13.271 unidades; +44 % interanual), mientras que los híbridos diésel descendieron un 12 % hasta las 1.241 unidades. Los turismos de gasolina sumaron 7.577 matriculaciones (+1,4 % interanual), y los de diésel alcanzaron las 3.174 (−10,5 % interanual). Esto dio lugar a las siguientes cuotas de mercado: los híbridos de gasolina lideraron con un 38,7 %, seguidos de los vehículos eléctricos de batería, con un 26,3 %, y los vehículos de gasolina, con un 22,1 %. Los diésel (9,3 %) y los híbridos diésel (3,6 %) solo alcanzan ahora cuotas de mercado de un solo dígito.

Otra observación interesante: en Austria, las matriculaciones registradas durante el primer semestre del año se repartieron, aproximadamente, en un tercio correspondiente a particulares (35,8 %) y dos tercios correspondientes a personas jurídicas, empresas y organismos públicos (64,2 %). Entre los propietarios particulares, los coches eléctricos a batería ya representaban el 34 % del total de matriculaciones, 10 puntos porcentuales por encima de la proporción registrada entre el conjunto de propietarios.

En la clasificación de las marcas más populares de vehículos eléctricos de batería en Austria durante el primer semestre del año, Tesla lideró con una cuota del 10,6 % del mercado de vehículos eléctricos de batería, por delante, por un estrecho margen, de Škoda (10,5 %), BMW (9,9 %) y BYD (9,8 %). Cabe destacar que algunas de las diez primeras marcas registraron un crecimiento significativo: Kia (+112 % interanual), Škoda (+63 % interanual) y Mercedes (+57 % interanual) registraron los mayores incrementos en las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería en Austria.

statistik.at (PDF)