La carga bidireccional suele aclamarse como el santo grial de la e-movilidad. Las baterías de los coches eléctricos no sólo sirven para conducir, sino que también pueden alimentar los hogares, o incluso ayudar a estabilizar la red eléctrica. Debido a numerosos obstáculos, ha permanecido en gran medida en el ámbito de los proyectos piloto. Pero Utrecht ha puesto en marcha ahora el funcionamiento en el mundo real de una iniciativa significativamente mayor: empezará con 50 VE de carga bidireccional, con el objetivo de llegar a 500. ¿Qué está haciendo la empresa holandesa que no estén haciendo otras? Fuimos a verlo por nosotros mismos.