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#E-GMP
Kia mantiene constantes sus objetivos eléctricos para 2030
05.04.2024
Kia lanza el EV5 para la exportación, pero no para Europa (todavía)
04.04.2024
Hyundai presenta un coche de carreras eléctrico basado en el Ioniq 5 N
02.04.2024
Genesis lanza la marca de rendimiento Magma con la ramificación GV60
26.03.2024
El Hyundai Ioniq 7 probablemente pasará a llamarse Ioniq 9
05.03.2024
El Hyundai Ioniq 5 recibe un lavado de cara y una batería aún mayor
04.03.2024
Hyundai Ioniq 6: La promesa cumplida
29.02.2024
Hyundai eliminará de su gama los vehículos de combustión con etiqueta N
27.02.2024
Hyundai descarta sus ambiciosos objetivos eléctricos para su marca Genesis
20.02.2024
Es probable que el Kia EV3 llegue antes, el EV4 se retrasa
30.01.2024
Hyundai quiere aumentar la autonomía con mejoras aerodinámicas
23.01.2024
Hyundai moderniza su planta surcoreana para aumentar la producción de coches eléctricos
30.11.2023
Hyundai abre un centro de innovación en Singapur
22.11.2023
Kia rebaja el precio de lanzamiento del EV5 en China
20.11.2023
El Kia EV9 podría ser el coche familiar definitivo
16.11.2023
"Día del VE de Kia": Estreno mundial del EV5 y dos estudios sobre VE
12.10.2023
Kia presenta la versión de serie del EV5
25.08.2023
Hyundai presenta el modelo de altas prestaciones Ioniq 5 N
14.07.2023
Hyundai eleva su presupuesto de e-movilidad a 25.000 millones de euros
21.06.2023
Hyundai aspira a ser uno de los 3 principales fabricantes de BEV para 2030
11.04.2023
Preacondicionamiento de la batería del Hyundai Ioniq 5: ¿merece la pena?
24.03.2023
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