Erik Jonnaert, Canadá, Bertrand Piccard.
"Esta incertidumbre normativa simplemente deja muy poco tiempo a los fabricantes para realizar los cambios necesarios en el diseño de los vehículos, los motores, los sistemas de escape y las líneas de montaje".
Sorpresa, sorpresa. El secretario general de la ACEA, Erik Jonnaert, quiere hacer retroceder las normas de ensayo de emisiones más estrictas para la industria automovilística europea. Hace creer que estas medidas surgieron de la nada y que los fabricantes de automóviles no tuvieron tiempo de prepararse en el pasado. ¿Quizás estaban demasiado ocupados desarrollando software tramposo?
fleeteurope.com
"Esta incertidumbre normativa simplemente deja muy poco tiempo a los fabricantes para realizar los cambios necesarios en el diseño de los vehículos, los motores, los sistemas de escape y las líneas de montaje".
No es un compromiso muy concreto en términos de cifras, pero está en blanco y negro. En una declaración conjunta, el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, y los primeros ministros de las provincias anunciaron que invertirán en más estaciones de recarga para aumentar el número de vehículos eléctricos en circulación.
gc.ca
"El gobierno federal, en colaboración con las provincias y los territorios, realizará inversiones históricas en infraestructuras verdes, transporte público y tecnologías limpias e innovación".
Bertrand Piccard, piloto del Solar Impulse 2, afirma que la serie de carreras está mostrando lo que la tecnología de conducción eléctrica puede ya hoy en día, además de hacerla más interesante para el gran público.
cnn.com
"La Fórmula E es para las carreras de coches, lo que Solar Impulse es para la aviación".
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