Audi, Tesla, BMW, Volkswagen, JAC, China, Toyota.

Primer mini Audi EV: Audi sigue los pasos de su marca madre mientras sopesa un VE autónomo muy pequeño del tamaño de un VW e-UP, según Autocar. El nuevo modelo sería más pequeño que un A1, lo que sugiere A0 e-tron como la etiqueta más probable. En la junta general anual se anunció una pequeña tirada de producción a partir de 2021, que serviría para explorar el segmento A -territorio hasta ahora desconocido para Audi- antes de poder ampliarlo.
autocar.es

Puede ser de 75 kWh o de 100 kWh para todos los Teslas a partir del 8 de junio, ya que el fabricante de VE interrumpe la opción de batería de 90 kWh. Viene en la estela de la versión no de rendimiento, el 100D ahora fuera.
electrek.co

BMW i8 recargado: A principios de 2018, BMW lanzará una versión más potente y sexy de su (moderado) hiperhíbrido i8. El nuevo i8 ve aumentada su potencia en un 10% hasta los 313 kW, mientras que unas nuevas luces le confieren un rostro renovado. Una versión de altas prestaciones apodada Spyder viene con techo abatible manual.
autocar.es

EV JV sellada: Volkswagen es el segundo fabricante alemán de automóviles tras Daimler que aprovechó que China estrechaba lazos con Alemania. Los ejecutivos de VW firmaron el acuerdo sellando el acuerdo con JAC de una nueva empresa conjunta para fabricar coches eléctricos en la República Popular ante la Canciller Merkel y el Primer Ministro Li Keqiang en Berlín. El primer modelo podría salir en 2018 de unas nuevas instalaciones y un centro de I+D.
greencarcongress.com

China se abre: Pekín ha flexibilizado las normas de subvención de los VE este trimestre al añadir 300 modelos enchufables más a la lista. Después de que se descubriera a los productores haciendo trampas a principios de año, China había excluido muchos modelos hasta que sólo quedaron 386 vehículos de nueva energía subvencionables. Ahora, se pueden encontrar 1.396 modelos en esa lista pero, en general, las subvenciones se han reducido, lo que dificulta a los fabricantes de automóviles alcanzar su cuota.
reuters.com

A tope: Toyota ha vendido su última participación en Tesla, completando así su desvinculación del fabricante de vehículos eléctricos. Es el fin de todos los planes de desarrollo compartido de coches eléctricos, una empresa en la que Toyota quiere ir sola a partir de ahora. Su unidad dedicada a VE es de reciente creación y está dirigida por el propio CEO Akio Toyoda.
reuters.com