¿El BMW i9 vuelve de entre los muertos?
A pesar de los informes anteriores que decían lo contrario, BMW no ha matado al i9. Al menos no en EE.UU., donde la etiqueta ha resurgido cuando BMW volvió a solicitar el registro de la marca. Por el momento no está claro si se trata de una mera formalidad o si forma parte de un plan más sustancial.
El nombre BMW i9 existe desde hace años y ha significado varios conceptos a lo largo del tiempo. Van desde un producto real sobre una cancelación hasta algo de gama alta. Luego, con la introducción de la serie i electrificada, el i9 fue declarado muerto y para ser reemplazado por un i7 más grande según se informa.
Sin embargo, el último registro de marca da una vuelta de tuerca más a la saga del i9. Autoguía dio la noticia primero pero nadie parece tener información definitiva. Bien podría ser que BMW simplemente renovara la marca, ya que sólo era válida hasta el 31 de julio de 2018 en Estados Unidos. Sin embargo, BMW mantiene sin duda sus opciones abiertas, dado que tiene 25 vehículos electrificados previstos para 2025. Sólo después podría cobrar vida un nuevo concepto como el i9. Los nuevos proyectos requerirían al menos 6-7 años de desarrollo y pruebas, y BMW aún no ha hecho siquiera referencia a un nuevo coche eléctrico insignia.
El nuevo y confirmado futuro, verá el lanzamiento del iNextal que BMW ha bautizado como su vehículo visión. El coche eléctrico debutará como estudio a finales de este año antes de llegar a los concesionarios en 2021. El iNext se fabricará en la planta de BMW en Dingolfing. La instalación está cerca de Erfurt, donde CATL de China está construyendo actualmente una fábrica de células de batería (nos informó). BMW acordó comprar células por valor de más de mil millones de euros y había recomendado Erfurt según se informa. CATL también suministrará coches eléctricos de Volkswagen y Daimler con sus baterías para vehículos eléctricos.
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