Pininfarina bautiza su e-sportscar 'Battista
El e-superdeportivo de Automobili Pininfarina -antes conocido como PF0- llevará ahora el nombre de Battista y celebrará su estreno en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2019. Mientras tanto, la competidora Lotus le sigue los pasos con su propio superdeportivo totalmente eléctrico.
El primer puesto es para el Battista: Pininfarina no sólo revela el nombre, sino también sus datos de rendimiento. Los motores eléctricos del Battista están fabricados por Rimac, y parecen proceder de una liga completamente diferente. Luciendo un exterior de fibra de carbono, el e-supercoche tendrá una asombrosa potencia de 1.417 kW y un par motor de 2.300 Nm, lo que le permitirá acelerar hasta los 100 km/h en menos de dos segundos. Se dice que la velocidad máxima superará los 400 km/h y que la autonomía máxima será de casi 500 kilómetros.
El Battista se fabricará probablemente en una pequeña serie de 150 unidades, cada una con un precio fresco de 1,75 a 2,2 millones de euros. La empresa ha confirmado que 50 unidades irán cada una a EE.UU., Oriente Medio y Europa. Pininfarina acaba de sacar su hipercoche del estudio de diseño italiano y la empresa quiere que deje huella. Le seguirán otros modelos de lujo, incluido el e-SUV PF1, para el que los italianos han pedido el apoyo del fabricante de automóviles estadounidense Rivian, que acaba de presentar un e-pickup y un e-SUV.
El desarrollo del superdeportivo se coordina actualmente desde la nueva sede de la empresa en Munich, pero el Pininfarina Battista se fabricará en Italia y saldrá de la cadena de montaje de las instalaciones de la empresa a las afueras de Turín en 2020. Los primeros diseños también salieron de Italia en el estudio de la empresa, que dio un anticipo del Battista por primera vez este verano. Automobili Pininfarina está dirigida por el alemán Michael Perschke.
Mientras tanto, según la información de Autocar, el fabricante de automóviles británico Lotus también planea fabricar un superdeportivo totalmente eléctrico. Se desarrollará bajo el nombre en clave de Omega, y en 2019 debería presentarse un boceto del coche. Lotus planea ofrecer su superdeportivo eléctrico en un número estrictamente limitado a principios de la próxima década. También es probable que el fabricante, del que Geely posee la mayoría de las acciones, se venda por unos 2 millones de euros.
La propia Lotus no comentará ningún plan para construir un superdeportivo eléctrico, pero parece querer hacer declaraciones generales de intenciones. En el informe mencionado, se cita a los británicos diciendo: "El equipo de desarrollo de Lotus está explorando numerosos proyectos de ingeniería, en múltiples sectores de vehículos, utilizando varios sistemas de propulsión. Como parte del proceso de desarrollo, estos proyectos se someten a una valoración continua y rigurosa y sólo los mejores llegarán a la producción."
automobili-pininfarina.com, autocar.es (Battista), autocar.es (Loto)
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