Ámsterdam prohibirá todos los vehículos no eléctricos en 2030
La ciudad de Ámsterdam pretende prohibir todos los vehículos de gasolina y diésel de la ciudad para 2030 en su nuevo Plan de Acción para un Aire Limpio. El ayuntamiento debatirá la propuesta a finales de este mes, tras lo cual se abrirá un plazo de seis semanas para recibir comentarios públicos.
La estrategia de Acción para un Aire Limpio de Ámsterdam no sólo prevé un cambio al transporte eléctrico a todos los niveles, incluido el transporte público y los barcos, sino que también incluye subvenciones y exenciones no especificadas para facilitar la transición a los vehículos eléctricos a los ciudadanos y las empresas. A propuesta se hizo en noviembre pasado que incluye subvenciones de hasta 6.000 euros, pero hasta ahora no se ha decidido nada. Además, la ciudad quiere invertir en la red de recarga para coches eléctricos, que ya es bastante extensa.
La capital holandesa quiere aplicar el nuevo plan de acción paso a paso, empezando por endurecer las normas de la zona medioambiental del centro de la ciudad a partir del año que viene. A partir de 2025, sólo los taxis, scooters, autobuses, camiones y furgonetas de emisiones cero podrán acceder a la zona situada en el interior de la circunvalación A10. A partir de 2030, el plan también incluye a los turismos y motocicletas que quieran circular por Ámsterdam.
"Queremos un aire más limpio para todos los habitantes de Ámsterdam. El aire sucio sigue siendo con demasiada frecuencia un asesino silencioso", afirma la concejal Sharon Dijksma, que considera la contaminación atmosférica el cuarto riesgo más común para la salud de los habitantes de la ciudad. "Los amsterdameses viven una media de un año menos debido al aire sucio. Haremos todo lo posible para mejorar esa situación", añade Dijksman.
Ámsterdam comenzó en 2009 a instalar infraestructura de recarga para vehículos eléctricos y desde entonces ha adoptado un enfoque estrictamente basado en la demanda. Lo que esto significa, explica Mathieu Wijnen, director de proyecto de la infraestructura de recarga de la ciudad. En conversación con electrive, también reflexiona sobre cómo convertirse en una ciudad con emisiones cero de aquí a 2025.
Iniciativas similares, como el programa Aire Limpio de Ámsterdam, están en marcha en ciudades como París y Londres o Madrid. Todos los responsables políticos han acelerado recientemente el cambio al transporte eléctrico e iniciativas como el Grupo del Clima C40 conectan globalmente estas ciudades impulsando el cambio a nivel municipal.
SueciaSin embargo, ha decidido prohibir la venta de vehículos impulsados por combustibles fósiles en todo el país a partir de 2030. Noruega apuntan aún más alto, con ningún coche nuevo con motor de combustión en el mercado en 2025 y también Dinamarca ha elaborado los planes correspondientes para el año 2030.
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