Volkswagen da a luz al ID.4 de la ID. Crozz
Volkswagen ha dado una "perspectiva concreta" sobre un SUV compacto totalmente eléctrico. El modelo, cuyo estudio se ha denominado hasta ahora ID. Crozz, se llamará ID.4 como vehículo de producción. Se trata del segundo modelo MEB tras el ID.3, y debería lanzarse antes de finales de este año.
Durante el estreno en Internet del ID.4, que se celebró en lugar del cancelado Salón del Automóvil de Ginebra, VW afirmó que el SUV debería tener una autonomía de hasta 500 kilómetros. El diseño es muy parecido al del estudio ID.Crozz y a los prototipos fotografiados hasta ahora.
En comparación con el ID.3, el frontal es significativamente más alto y algo más voluminoso, como es típico en los SUV, pero Volkswagen afirma que este diseño SUV es "especialmente aerodinámico". "La extraordinaria aerodinámica reduce el coeficiente de resistencia aerodinámica, e impulsará el ID.4'hasta 500 kilómetros, en función del paquete de propulsión", afirma Ralf Brandstätter, responsable de operaciones de la marca Volkswagen. Desde el ID.3 puede recorrer en realidad hasta 550 kilómetros con la misma batería de 77 kWh; la diferencia de 50 kilómetros se debe aún al mayor peso y a la mayor resistencia al aire de la carrocería del SUV ID.4.
A diferencia del ID.3, que actualmente sólo está disponible con tracción trasera, el ID.4 también estará disponible con tracción a las cuatro ruedas, es decir, con un segundo motor eléctrico en el eje delantero. Sin embargo, para el lanzamiento al mercado, el ID.4 también tendrá que conformarse con la tracción trasera - VW no ha dado una fecha para la versión de tracción total ni su designación.
El VW ID.4 se produce y vende en Europa, China y EE.UU. en las respectivas plantas de Zwickau, Anting y Chattanooga. En Zwickau solo se fabrican coches eléctricos MEB, mientras que la producción en preserie comenzó en Anting en noviembre de 2019. En EE.UU., Chattanooga también se está preparando para la producción de coches eléctricos, donde el ID.4 debería empezar en 2022. Volkswagen mantiene que, al igual que con el ID.3, la producción del ID.4 será neutra en emisiones de CO2.
Además de la casi serie ID.4, VW también presentó el Touareg R como PHEV y el Golf GTE en el mismo webcast. Como ya se ha informado, el Touareg tiene una potencia de sistema de 340 kW, pero VW aún no ha revelado la autonomía puramente eléctrica. La GTE es la más potente de las dos versiones PHEV del Golf 8, con una potencia de sistema de 180 kW.
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