Polestar, la salida de Volvo para coches eléctricos, aumenta su presencia en EE.UU.
Polestar, la marca sueca de automóviles eléctricos de Volvo, afirma estar ampliando su presencia minorista en Estados Unidos con planes para abrir nuevos Espacios Polestar en 15 ciudades a finales de este año. Las primeras ciudades verán abrir sus salas de exposición dentro de unos meses.
Los primeros de los nuevos espacios comerciales se abrirán a principios de primavera en Austin (Texas), Boston y Denver, afirma Polestar. Seattle, el sur de Florida y Washington D.C. también están en la lista para la primera mitad del año. Los grupos de minoristas establecidos actuarán como socios para representar a Polestar en cada lugar para las ventas y el servicio.
En la segunda mitad de 2021, Polestar prevé abrir salas de exposición adicionales en Atlanta, el centro y el sur de Nueva Jersey, Connecticut, Dallas, Detroit, Minneapolis, Phoenix y el condado de Orange en California.
"En 2019, establecimos nuestro objetivo de dar servicio a 85% del mercado de VE direccionable en el plazo de un año desde el lanzamiento del Polestar 2", dijo Gregor Hembrough, responsable de Polestar en Norteamérica. Estas "citas" de 2021 lo lograrían, añadió, antes de señalar "el servicio gratuito de recogida y entrega en un radio de 150 millas de una ubicación Polestar de ladrillo y mortero".
Los Espacios Polestar sólo sirven como punto de contacto. La marca se había propuesto desde el principio ofrecer únicamente venta directa en línea, una estrategia que la nave nodriza Volvo Cars acaba de anunciar en su futuro desembolso como marca totalmente eléctrica.
Polestar afirma que las pruebas de conducción pueden coordinarse in situ o a domicilio. La empresa ofrece el totalmente eléctrico Polestar 2 en EE.UU., con primeros Espacios Polestar ya abiertos en Los Ángeles (Santa Mónica) y Manhattan. Además, cuentan con dos locales en la zona de la bahía de San Francisco (Corte Madera y Santa Clara). Más adelante, en 2021, se anunciarán otros mercados en expansión.
Los precios aquí empiezan en 59.900 dólares estadounidenses, y el coche eléctrico de batería puede acogerse al crédito fiscal federal de 7.500 dólares. El Polestar 2 se asienta sobre la plataforma CMA de Volvo y cuenta con un motor eléctrico de 300 kW. EPA calificó recientemente la gama a 233 millas (375 km), mientras que según el WLTP la batería dura 292 millas (470 km).
Polestar es propiedad de Volvo Car AB y del grupo Zhejiang Geely Holding, que también posee el 100% de Volvo Car. Con sede en Gotemburgo, Polestar construye todos los vehículos en China.
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