VW presentará en el IAA el SUV eléctrico de altas prestaciones ID.5 GTX

Volkswagen afirma que expondrá el VW ID.5 GTX en el Salón del Automóvil IAA de Múnich el próximo mes de septiembre. El nuevo e-car es el primero en utilizar la plataforma MEB del Grupo en forma de SUV coupé y aparecerá como un concepto de casi producción en el salón antes de salir a la venta el año que viene.

Los detalles siguen siendo escasos, aunque no es la primera vez que oímos que VW se burla del ID.5 GTX. Como era de esperar, el e-SUV contará con una tracción a las cuatro ruedas con el motor trasero de 150 kW probablemente apoyado por 75 kW en el eje delantero. Esto da como resultado una potencia del sistema de 225 kW, un pilar clave de la plataforma MEB de Volkswagen para coches eléctricos.

En el anuncio, VW afirma que tiene 497 kilómetros de autonomía, pero no especifica ningún dato sobre sus prestaciones, aparte de "una gran batería de iones de litio". La empresa también espera que el ID.5 GTX circule totalmente conectado, reciba actualizaciones por aire y esté equipado con la tecnología Car2X.

Cuando el ID.5 GTX llegue a los concesionarios el próximo año, será el segundo modelo de la marca de productos deportivos GTX tras el ID.4 GTX. Según Volkswagen, las siglas significan "un nuevo atletismo". La empresa afirma que continúa la tradición de los exitosos modelos GTI, GTD y GTE y la traslada al mundo de la movilidad eléctrica. Los planes para los vástagos eléctricos del GTX se venían rumoreando desde 2019 como informó.

En cuanto al ID.5 GTX, por el momento Volkswagen sólo airea algunas peculiaridades visuales. En el frontal, el modelo incorpora faros matriciales LED ("IQ.Light"), bandas luminosas que se dirigen hacia el logotipo de Volkswagen y elementos de nido de abeja iluminados en los laterales del conductor y del acompañante. La línea de techo deportiva se caracteriza por unos pilares A inclinados y planos, situados muy hacia delante y que terminan en un alerón trasero integrado. El elemento más llamativo de la parte trasera es la tira de luces.

El modelo de altas prestaciones utilizó obviamente el ID.5 como base. El e-SUV es una versión coupé del ID.4, fabricado en Zwickau y cuyo lanzamiento al mercado está previsto para la segunda mitad de 2021. También el ID.5 está en fase de preproducción en Alemania desde principios de año. según se informa. El ID.5 utilizará probablemente la batería de 77 kWh del ID.4 y su motor eléctrico de 150 kW, tal y como establece el MEB.

volkswagen-newsroom.com

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