Volkswagen ya ha vendido todos sus coches eléctricos para 2022

Volkswagen tiene "básicamente agotadas" las existencias de coches eléctricos para este año en Europa y EE.UU., según el consejero delegado del Grupo, Herbert Diess, ya que los persistentes cuellos de botella en la cadena de suministro están afectando a la producción mundial.

En el primer trimestre, el grupo con sede en Wolfsburg entregó 99.100 BEV a clientes de todo el mundo de todas las marcas. Sólo en Europa Occidental, la cartera de pedidos de los modelos de vehículos eléctricos asciende a 300.000 vehículos, declaró ahora Diess en el contexto del anuncio de las cifras de negocio del primer trimestre de 2022. Los clientes que ahora hagan pedidos de coches eléctricos en Europa y EE.UU. no recibirían sus vehículos antes de 2023.

Los 99.100 BEV de VW le convirtieron en el segundo fabricante mundial de VE en el primer trimestre en términos de volumen - pero el líder del mercado Tesla entregó más del triple de vehículos a los clientes, con más de 300.000 unidades.

VW tiene como objetivo un total de unas 700.000 ventas de vehículos eléctricos para 2022 en su conjunto. Sin embargo, la producción se ha visto obstaculizada, especialmente en China, donde sólo se vendieron 28.800 coches eléctricos en el primer trimestre debido a los cierres relacionados con la pandemia.

A pesar de las restricciones en China y de las carencias en Europa por la falta de mazos de cables de fabricación ucraniana, Diess afirmó que la demanda se había mantenido robusta. "Tenemos una cartera de pedidos muy elevada y [...] pedidos de vehículos eléctricos", añadió Diess. "Eso da cuenta de todos nuestros modelos de ID.3, ID.4, los modelos de Audi - [todos] son extremadamente bien recibidos en los mercados, los modelos de Škoda también son muy bien recibidos en Europa".

No obstante, el director general de VW se muestra confiado para el resto del año en lo que respecta al negocio de la empresa en China, donde los vehículos eléctricos se mostraron un poco débiles a principios de año: "Y en China, está repuntando de verdad", dijo Diess. Pero los trimestres restantes tendrán que ir mucho mejor si VW quiere alcanzar su objetivo de 140.000 coches eléctricos en China este año.

El riesgo de nuevos fallos en la producción y, por tanto, en las entregas, aún no se ha evitado por completo. VW advirtió de que existía "un riesgo continuo" de que la guerra y los paros en China pudieran tener un "impacto negativo en las actividades comerciales del año en curso".

El beneficio operativo del Grupo Volkswagen en el primer trimestre antes de partidas especiales aumentó de 490 millones de euros a 513 millones de euros, a pesar del descenso de las ventas. Se situó en 15.000 millones de euros en el primer trimestre de 2022, tras los 17.600 millones del primer trimestre de 2021.

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