Avatr y BP instalarán recargas de ultra alta potencia en China
Avatr, el fabricante chino de vehículos eléctricos respaldado por Changan, CATL y Huawei, ha anunciado una nueva asociación con British Petroleum (BP). Quieren construir una infraestructura de recarga ultrarrápida en China y aspiran a alcanzar los 240 kW de potencia suministrada por enchufe.
Anunciada como una asociación estratégica a largo plazo, los primeros resultados de la cooperación Avatr-BP se mostrarán antes de finales de año. Las empresas nombran a Pekín, Shanghái y Guangzhou como mercados de lanzamiento. Sin embargo, a más largo plazo, habrá 19 ciudades sin nombre que recibirán algunas de las 100 nuevas estaciones de recarga de corriente continua para finales de 2023.
Avatr quiere que las estaciones tengan una potencia media de 480 kW, con un único conector de carga que proporcione una capacidad máxima de 240 kW. El dúo pretende alcanzar los 200 km de autonomía con una sesión de carga de 10 minutos.
Avatr afirma que esto les convierte en los primeros en tender una red de recarga de alto voltaje a gran escala. El primer modelo de producción de la marca, el Avatr 11, será también el primer modelo de vehículo en China habilitado con una capacidad de carga de alta potencia de 240 kW. Otros datos técnicos siguen siendo escasos hasta la presentación oficial en el Salón del Automóvil de Chongqing. La producción en serie y las entregas comenzarán en el tercer trimestre de 2022. Avatr ha afirmado una autonomía NEDC de 700 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en cuatro segundos.
La tecnología Avatr cambia con el tiempo
Esto contrasta con el EV recientemente compacto de la marca que sólo se carga con corriente alterna a través de la norma china GB/T. El Lumin Corn tiene un motor de 30 kW diseñado para rivalizar con el superventas Mini EV de GM-Wuling.
Avatr Technology era conocida anteriormente como Changan Nio, que Changan y Nio fundaron en julio de 2018, cuando cada parte poseía una participación del 50%.
CATL se unió al esfuerzo en 2021, cambiando la propiedad de la nueva marca, con Changan poseyendo ahora el 39% de Avatr. CATL posee el 24% de las acciones, mientras que Nio posee algo menos del 1%. Se dice que un fondo de inversión de Chongqing posee el 21%, y también está Huawei.
La asociación de Avatr con BP es uno de los casos de gigantes de los combustibles fósiles que quieren participar en la era de la electrificación. El comunicado no reveló la parte exacta de BP en la asociación. Lo más probable es que la empresa abra algunas paradas para que Avatr instale equipos HPC.
Nio ha hecho un acuerdo similar en noviembre del año pasado, apoyándose en su caso en Shell en China y en Europa.
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