REINO UNIDO: La cuota de mercado de los BEV cae en marzo
Esto también se debe a que el número total de matriculaciones de vehículos nuevos aumentó en marzo, creciendo más de un 10% interanual. Por ejemplo, el número de híbridos enchufables creció incluso un 36,7% interanual, de 17.933 a 24.517 unidades. Este tipo de propulsión registró el mayor crecimiento global (porcentual), seguido de los híbridos completos.
Estas cifras proceden de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), una asociación comercial que representa a la industria automovilística británica.
Aún así, si nos fijamos sólo en las cifras de marzo, la SMMT advierte de que "la caída de la cuota de mercado de los BEV dentro de un mercado en crecimiento subraya la necesidad de que el gobierno apoye a los consumidores para acelerar la renovación de las flotas. Las grandes flotas siguen impulsando la adopción de BEV, gracias a los atractivos incentivos fiscales, pero mientras que los volúmenes de matriculación aumentaron en marzo, la cuota de mercado disminuyó."
| Matriculaciones de vehículos nuevos en el Reino Unido en marzo | 2024 | 2023 | Cambio % | Cuota de mercado -24 | Cuota de mercado -23 |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 23,312 | 23,968 | -2,70% | 7.3% | 8.3% |
| Gasolina | 177,019 | 162,146 | 9.2% | 55.7% | 56.3% |
| BEV | 48,388 | 46,626 | 3.8% | 15.2% | 16.2% |
| PHEV | 24,517 | 17,933 | 36.7% | 7.7% | 6.2% |
| HEV | 44,55 | 37,252 | 19.6% | 14.0% | 12.9% |
| TOTAL | 317,786 | 287,825 | 10.4% |
Fuente: SMMT
En términos de número total, los coches de gasolina siguen a la cabeza en el Reino Unido, con un total de 177.019 unidades nuevas matriculadas el mes pasado. Esto supone un aumento del 9,2% respecto al año pasado.
Si nos fijamos en el primer trimestre de 2024, hay pocos cambios en términos de cuota de mercado en comparación con el año pasado. Sólo los vehículos diésel perdieron alrededor de un punto porcentual, mientras que los PHEV ganaron uno. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos de batería pura incluso creció ligeramente, pasando del 15,4% en el primer trimestre de 2023 al 15,5% en el primer trimestre de 2024.
"El crecimiento del mercado continúa, impulsado por las flotas que invierten tras dos duros años de oferta limitada. Sin embargo, la atonía del mercado privado y la reducción de la cuota de mercado de los vehículos eléctricos muestran el reto que tenemos por delante", afirma Mike Hawes, Director Ejecutivo de la SMMT. "Los fabricantes están ofreciendo ofertas atractivas, pero no pueden financiar por sí solos la transición de forma indefinida. El apoyo gubernamental a los consumidores privados -no sólo a las empresas y flotas- enviaría un mensaje positivo y conseguiría una transición más rápida y justa, a tiempo y según los objetivos."
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