Hongqi lanzará la berlina eléctrica EH7 en Europa en 2024

En el salón del automóvil celebrado en Pekín en abril, Hongqi anunció su ambición de exportar sus coches eléctricos a muchos mercados mundiales dentro de unos años. La filial de FAW se dirige al segmento premium y, según el impresión del redactor jefe de electrive, Peter Schwierz, in situ, quiere robar ante todo a Audi, BMW y Mercedes.

El primer lanzamiento será la berlina eléctrica EH7 de cinco metros de longitud. En Europa, el modelo se lanzará con tracción trasera o total y con dos opciones de batería (85 y 111 kWh). Así lo afirma un comunicado de Hedin, socio comercial de la marca china para los mercados de Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos y Suecia. Hedin también es responsable de la distribución de BYD en algunos países europeos, entre ellos Alemania.

Como vehículo de tracción trasera, el EH7 con su gran batería ofrecerá una autonomía de hasta 700 kilómetros, según los informes. Sin embargo, los valores oficiales WLTP aún están pendientes, al igual que los detalles sobre los precios. La berlina del segmento D mide 4.980 milímetros de largo con una distancia entre ejes de exactamente tres metros y también estará disponible en una versión de tracción total con una rápida aceleración (3,5 segundos de 0 a 100 km/h). Hedin no especifica el motor ni la potencia de carga en su comunicado de prensa. En cuanto al posicionamiento, se dice que el EH7 cuenta con materiales cuidadosamente seleccionados y tecnologías de última generación para un interior orientado al conductor que es "ideal para viajes largos o desplazamientos diarios". El socio de ventas no es más específico en este punto.

Sin embargo, se dispone de más información sobre el homólogo vendido en China, que puede servir de guía. Allí, el Hongqi EH7 se presenta con cinco versiones de tracción - tres de tracción trasera y dos de tracción total - y ofrece una potencia máxima de 253 kW en la configuración de motor único con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. Como modelo de tracción total, el motor más potente también tiene una tracción delantera de 202 kW, que debería permitir los mencionados 3,5 segundos de 0 a 100 km/h. En China se puede elegir entre baterías de 75, 85 o 111 kWh, lo que, según Hongqi, permite una autonomía máxima de 820 kilómetros según el ciclo de pruebas chino. El fabricante sitúa la potencia máxima de carga en 365 kW. Los precios en China oscilan entre 229.800 y 309.800 yuanes (aprox. 29.600 a 39.900 euros).

"Estamos encantados de introducir un nuevo estándar de autonomía en el segmento de las berlinas grandes. El EH7 será un fuerte competidor y se dirigirá especialmente a aquellos que buscan un vehículo espacioso y potente con una autonomía excepcional. Sabemos que estas características son muy buscadas por la mayoría de los compradores de coches eléctricos, por lo que el
EH7 una opción especialmente atractiva para el mercado europeo", declaró Simon Fransson, director general de Hedin.

Hongqi es una marca premium del grupo chino FAW de Changchun, que entre otras cosas construye vehículos para los representantes del Estado chino. Por ello, muchas embajadas chinas de todo el mundo viajan en vehículos Hongqi. A su vez, Hongqi comercializa sus coches eléctricos bajo una nueva submarca denominada Hongqi New Energy. El primer representante de esta unidad (lema: "Mejor vida, mejor conducción") es el EH7, que se presentó por primera vez en China en marzo. Como Hongqi reveló en abril con su aparición en Auto China, en Pekín, también tendrá una versión descapotable.

Por cierto, la aparición de los descapotables eléctricos en Pekín estuvo flanqueada por la presentación de un trío de concept cars eléctricos denominados E702, E009 y E007. Todos ellos están siendo desarrollados bajo la responsabilidad de Hongqi New Energy. El E702 es el concepto de una berlina eléctrica insignia, el E009 es una berlina más pequeña y el E007 es un típico SUV de tamaño medio.

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