El puerto de Amberes-Bruges introduce un remolcador eléctrico
El Volta 1 tiene una batería con una capacidad de 2.782 MWh, que puede cargarse en dos horas a través de una estación de carga de 1,5 MW. Como embarcación eléctrica de batería, la Volta 1 está completamente libre de emisiones y puede navegar hasta 12 horas. Su fuerza de tracción de 70 toneladas garantiza el mismo rendimiento que un tractor diésel convencional.
En términos de tamaño, el Volta 1 mide 24,73 metros de eslora, 13,13 metros de manga y tiene un calado de 6,5 metros. Su velocidad máxima es de 12 nudos, lo que corresponde a unos 22 km/h, y el barco pesa unas 70 toneladas.
"El Volta 1 es un poderoso ejemplo de nuestra estrategia para integrar activamente la tecnología sostenible en nuestras operaciones. Como puerto mundial, asumimos nuestra responsabilidad de arrastrar al sector marítimo hacia la transición energética", declaró Jacques Vandermeiren, director general del Puerto de Amberes-Brujas, y añadió: "El Volta 1, junto con los remolcadores Hydrotug, Methatug y RSD, representa un paso tangible hacia un puerto neutro para el clima en 2050".
El puerto de Amberes-Bruges escribe además que aspira a convertirse en "un puerto multicombustible de pleno derecho". Esto significa que el puerto quiere ofrecer alternativas bajas en carbono además de los combustibles biológicos y convencionales. En el último año y medio, el puerto también presentó los primeros remolcadores del mundo propulsados por hidrógeno y metanol.
Una estación de carga de MW fue instalado por Milence en el puerto en febreroSin embargo, esto fue para camiones eléctricos. Esto también supone el primer remolcador eléctrico de Damen Shipyards, ya que la empresa se había centrado anteriormente en eléctrico y transbordadores híbridos, habiendo entregado a varios clientes en Canadá.
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