Tesla retira los Model S y X del configurador en Europa

Tesla ha retirado sus dos modelos de gama alta, el Model S y el Model X, de sus configuradores en Europa. Eso significa que los clientes sólo pueden elegir entre los vehículos existentes en Alemania y otros mercados europeos. El futuro de los dos modelos de gama alta sigue sin estar claro.

Cualquiera que haga clic en "Pedir ahora" en un modelo Tesla suele ser llevado al configurador. Ese ya no es el caso para el Model S y el Model X. En lugar de "Pedir ahora", dice "Explorar inventario" y lleva a los compradores interesados a una página en la que se enumeran los vehículos disponibles ahora. Sólo el Model 3 y el Model Y siguen enlazando con el nuevo configurador de vehículos.

Ese es el caso de varios mercados de toda Europa, incluidos el Reino Unido y Noruega, los mercados de VE más importantes de Europa. Una comprobación aleatoria realizada por electrive demostró que en Francia y el Países BajosAdemás, el fabricante de automóviles sólo incluye en su inventario vehículos de las dos series, por lo que no son posibles nuevas configuraciones.

Aún no está claro si este cambio es temporal o permanente: en EE.UU., las versiones facelift más recientes de ambos modelos siguen estando disponibles para pedidos. Normalmente, Tesla ha gestionado el cambio a modelos actualizados en el configurador sin problemas y sin anuncios formales. El hecho de que ambas líneas de modelos no estén disponibles actualmente para nuevas configuraciones ha alimentado naturalmente las especulaciones sobre su futuro.

La realidad es que para Tesla, el Model S y el Model X sólo desempeñan un papel secundario a nivel mundial, y especialmente en Europa. El Model 3 y el Model Y representan el grueso de las entregas, mientras que el S y el X se agrupan bajo el epígrafe "Otros" en las estadísticas oficiales de ventas de Tesla. En el 2T, Tesla entregó 373.728 vehículos del Modelo 3/Y, frente a sólo 10.394 de "otros" modelos. Las cifras alemanas sugieren que la venta de las dos líneas de modelos más grandes apenas tiene sentido comercial. La Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA) registró sólo 58 nuevas matriculaciones del Model S y 59 nuevas matriculaciones del Model X en el primer semestre del año, frente a 6.305 nuevas matriculaciones del Model Y.

Tesla desveló en junio otro lavado de cara para el S y el X en EE.UU.. En esta ocasión, la carrocería permanece inalterada, con pequeños retoques en el estilo, las características y el confort. Por ejemplo, ahora están disponibles dos nuevos acabados de pintura: Negro Diamante y Azul Escarcha Metalizado. La actualización también incluye llantas rediseñadas e insignias Tesla exteriores en negro. Las especificaciones del tren motriz permanecen inalteradas, manteniéndose la versión facelift mayor de 2021.

Los modelos renovados son ahora $5.000 más caros en Estados Unidos. El Model S Long Range comienza en $84.990, con la versión Plaid en $99.990. El Model X también cuesta $5.000 más: el Long Range comienza en $89.990, mientras que la variante Plaid de mayores prestaciones parte de $194.990.

tesla.com, auto-motor-und-sport.de (en alemán)