El Grupo VW entregará casi un millón de vehículos eléctricos de batería en 2025

Con un aumento de 32% en comparación con el 744.800 vehículos eléctricos de batería entregados en 2024, el Grupo VW ha retomado su trayectoria de crecimiento. En 2024, las ventas mundiales de vehículos eléctricos habían descendido en 3,4%, pero ahora el grupo ha logrado un claro repunte. El grupo con sede en Wolfsburg compartió esta información por adelantado a través de LinkedIn. El informe completo de cifras de entregas, que incluye todos los datos de marcas y regiones, se publicará el 20 de enero.

La propia marca Volkwasgen consiguió entregar unos 382.000 vehículos totalmente eléctricos en todo el mundo en 2025, lo que supone un ligero descenso del -0,2%. Los modelos totalmente eléctricos representaron así el 8,1% de las entregas totales de la marca alemana. VW consiguió aumentar sus ventas en Europa a un ritmo del +5,1% y en Sudamérica (+18,5%), pero el entorno del mercado en China sufrió un desplome del -8,4%. Mientras tanto, los aranceles de EE.UU. y descenso de las subvenciones tuvo un marcado impacto en las entregas en Norteamérica, marcando otra caída del -8,2%, pero el fabricante alemán está difícilmente la única empresa que experimenta esto.

Las estadísticas de vehículos eléctricos son ahora positivas: en 2025, casi uno de cada nueve vehículos nuevos del grupo era un BEV. Con 10,9%, la cuota de vehículos eléctricos de batería en todo el grupo ha alcanzado por primera vez los dos dígitos, aumentando en 2,7 puntos porcentuales en comparación con 2024, como se muestra en el gráfico publicado en LinkedIn. Sin embargo, el aumento de la cuota de BEV no se debe únicamente a las fuertes ventas de vehículos eléctricos: en todos los tipos de propulsión, el grupo con sede en Wolfsburg entregó 0,5% de coches menos que en 2024. Con 8,98 millones de entregas, el grupo volvió a quedarse justo por debajo de la marca de los nueve millones.

Aunque el Grupo VW aún no ha desglosado las estadísticas en detalle por mercados y tipos de propulsión, logró un crecimiento notable en Europa. Las ventas de 3,38 millones de vehículos en todas las marcas del grupo representan un aumento de 3,8% en comparación con 2024, mientras que las entregas de vehículos eléctricos de batería aumentaron en 66%, como ya se ha mencionado. Por el contrario, VW perdió terreno en China y EE.UU., donde las ventas disminuyeron en 8% y 10,4%, respectivamente. En China, el grupo entregó 2,69 millones de vehículos, mientras que en Norteamérica, el fabricante alemán cayó por debajo de la barrera del millón con 946.800 vehículos. En ambos mercados, es probable que VW perdiera terreno no sólo en conjunto, sino también en el segmento de los BEV.

En 2024, el Grupo Volkswagen había aumentado sus ventas de vehículos eléctricos en China en 8,1% hasta alcanzar los 207.400 BEV, mientras que las ventas en Europa habían descendido en 5,2% hasta los 447.900 vehículos eléctricos de batería. La eliminación prematura de ciertos incentivos, entre ellos la bonificación medioambiental alemana, había lastrado el mercado europeo de vehículos eléctricos en 2024. Con un aumento de 66% en 2025, se espera que el Grupo VW haya entregado unos 744.000 vehículos eléctricos de batería sólo en Europa, casi tantos en un continente como en todo el mundo en 2024.

"En particular, la intensa situación competitiva en China, así como los aranceles y la interrupción de los incentivos a los vehículos eléctricos en EE.UU., han impactado en nuestro negocio", dijo Marco Schubert, miembro del Consejo de Ventas de Audi, que también supervisa la división para todo el grupo, según el post de LinkedIn. "Por otro lado, hemos reforzado aún más nuestra sólida posición en Europa a pesar de los nuevos competidores. Lo mismo cabe decir de Sudamérica, donde también hemos ganado cuota de mercado."

spiegel.de (en alemán), linkedin.com, volkswagen-newsroom.com (Cifras de la marca VW)