AutoFlight presenta un gran taxi aéreo para el transporte de carga o diez pasajeros
El AutoFlight Matrix ha sido presentado como el primer eVTOL del mundo de la categoría de 5 toneladas en completar una demostración pública de vuelo que incluye una transición de modo: del despegue vertical al vuelo de crucero y de nuevo al aterrizaje vertical. eVTOL‘ son las siglas de ’electric vertical take-off and landing aircraft‘ (avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical), en referencia a una aeronave propulsada eléctricamente que no necesita pista, ya que puede despegar y aterrizar verticalmente.
El Matrix tiene una envergadura de 20 metros, una longitud de 17,1 metros y una altura de 3,3 metros, con un peso máximo al despegue de 5.700 kg. Estará disponible en variantes de pasajeros y de carga. Según AutoFlight, la versión de pasajeros ofrece configuraciones de asientos flexibles, con capacidad para diez asientos de clase business o seis asientos VIP. La versión eléctrica de baterías ofrece una autonomía máxima de 250 kilómetros.
La versión de carga, sin embargo, utiliza un sistema de propulsión híbrido, con el que se espera alcanzar una autonomía de 1.500 kilómetros. Tiene una carga útil máxima de 1.500 kg y cuenta con una gran puerta de apertura hacia delante diseñada para alojar dos contenedores de carga aérea según la norma AKE, lo que mejora la eficacia operativa para el transporte de carga de toneladas.
Tian Yu, consejero delegado y fundador de AutoFlight, declaró: “Matrix no es sólo una estrella emergente en el sector de la aviación, sino también un ambicioso disruptor de la industria. Romperá la percepción de la industria de que eVTOL = trayecto corto, carga baja, y remodelará las reglas de las rutas eVTOL. Gracias a las economías de escala, reduce significativamente los costes de transporte por asiento-kilómetro y tonelada-kilómetro, revolucionando los costes y abarcando la rentabilidad. Cubre todos los escenarios, desde los desplazamientos urbanos hasta las rutas interurbanas de enlace, impulsando la expansión de todo el ecosistema de baja altitud.”
En 2021, la empresa alemana de capital riesgo Team Global, fundada por Lukasz Gadowski, de Spreadshirt, invirtió 100 millones de dólares estadounidenses en AutoFlight y facilitó el establecimiento de un centro de investigación y desarrollo en Augsburgo, que sigue operativo en la actualidad. En la primavera de 2024, la empresa con sede en Shanghai anunció la primera entrega de su eVTOL Prosperity de cinco plazas a un cliente en Japón. Poco después, AutoFlight se aseguró un destacado inversor en CATL, líder mundial en la producción de baterías, que prometió una inversión de tres dígitos de millones de dólares. El pasado mes de noviembre, los dos socios desvelar un vertiport en un barco para permitir el despliegue de taxis aéreos eléctricos más allá de los emplazamientos terrestres.
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