Canadá destina $97 millones a 155 proyectos de transporte limpio

El Gobierno de Canadá ha anunciado una financiación de más de $97 millones para 155 proyectos de transporte limpio en todo el país, la mayor parte destinada a ampliar la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. La inversión forma parte del Estrategia de Automoción recién lanzada y tiene por objeto acelerar la adopción de los vehículos eléctricos al tiempo que se refuerza la capacidad industrial nacional.

Del paquete total, $84,4 millones apoyarán 122 proyectos en el marco del Programa de Infraestructuras para Vehículos de Emisiones Cero (ZEVIP), permitiendo la instalación de más de 8.000 nuevos puntos de recarga de vehículos eléctricos de costa a costa.

Las inversiones en recarga abarcan aplicaciones públicas, en el lugar de trabajo, en flotas y residenciales de varias unidades. Entre los receptores a gran escala se encuentran la Fundación Pollution Probe, con $7,3 millones para 495 cargadores en todo el país, y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Manitoba, con $6,5 millones para hasta 520 cargadores. Autoridades provinciales como el Ministerio de Transporte de Ontario consiguieron $4,74 millones para 76 cargadores.

Los principales operadores logísticos y portuarios también están incluidos. DP World (Canada) Inc. recibirá $4,375 millones para 111 cargadores en Vancouver, mientras que GCT Canada Limited Partnership se ha adjudicado más de $5,4 millones en dos proyectos en Delta y Vancouver. Purolator Inc. instalará 393 cargadores en Ontario con una ayuda de $2,575 millones. Los proyectos residenciales y del sector inmobiliario suponen cientos de puntos de carga adicionales, incluidos 899 cargadores en el Strata Plan BCS 2143 de Vancouver.

Electrify America figura entre los beneficiarios con $4 millones para 40 cargadores en Ontario, Alberta y Quebec. También son beneficiarios municipios como Calgary, Vancouver, Regina, Mississauga, Kelowna y St. John's, lo que refleja un modelo de despliegue distribuido geográficamente. Las regiones septentrionales están cubiertas a través de proyectos en Yukón y los Territorios del Noroeste.

Según el gobierno, Canadá ya ha instalado más de 30.000 cargadores de VE a través del ZEVIP e iniciativas relacionadas. El nuevo tramo se basa en ese progreso y se alinea con la próxima Estrategia Nacional de Infraestructura de Recarga, diseñada para atraer capital privado, reducir las barreras normativas y abordar la integración en la red y la formación de habilidades.

“Sabemos que la ansiedad por la autonomía dificulta la elección de un VE, por eso Canadá está invirtiendo en nuestra infraestructura - y con la apertura de nuevos cargadores de VE cada mes, estamos viendo resultados”, dijo Tim Hodgson, Ministro de Energía y Recursos Naturales. “La nueva Estrategia del Automóvil de Canadá, incluida nuestra Estrategia Nacional de Infraestructura de Carga, se basará en este progreso inyectando una importante inversión federal y catalizando la inversión privada en la carga de VE”.”

Financiación complementaria para flotas y sensibilización

Más allá de la infraestructura de recarga, se han asignado $5,7 millones en el marco del Programa de Transporte de Mercancías Ecológico para apoyar tres proyectos destinados a reducir los costes de combustible y las emisiones en las flotas de vehículos medianos y pesados. La financiación permitirá la repotenciación de vehículos, la compra de vehículos de combustible alternativo con bajas emisiones de carbono y la aplicación de las mejores prácticas logísticas para mejorar la eficiencia del combustible.

Además, $7,2 millones apoyarán 30 proyectos de educación y sensibilización centrados en los vehículos eléctricos, la infraestructura de recarga y los combustibles limpios. Once de estas iniciativas están dirigidas por organizaciones y comunidades indígenas. Los proyectos incluyen el desarrollo de planes de estudios, cursos en línea, participación de las partes interesadas, programas de pruebas de conducción y actividades de divulgación dirigidas a regiones desatendidas y septentrionales.

Integración con la estrategia automovilística de Canadá

El paquete de financiación se inscribe en el marco más amplio de la Estrategia del Automóvil desvelada a principios de este mes. Paralelamente, el Banco Canadiense de Infraestructuras está aumentando su Iniciativa de Infraestructuras de Carga y Repostaje de Hidrógeno en $1.000 millones adicionales, con lo que la asignación total asciende a $1.500 millones. Ya se han comprometido más de $500 millones con FLO, Parkland y JOLT para habilitar hasta 5.400 nuevas estaciones públicas de recarga rápida.

La estrategia más amplia también incluye un Programa de Asequibilidad de Vehículos Eléctricos de cinco años de duración que ofrece descuentos en el punto de venta de hasta $5.000 para los vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible que cumplan los requisitos a partir del 16 de febrero. Los modelos híbridos enchufables podrán optar a hasta $2.500.

“La nueva Estrategia del Automóvil de Canadá se centra en la protección de los empleos canadienses, el fortalecimiento de la economía y el posicionamiento de Canadá como líder mundial en las industrias del mañana”, Steven MacKinnon, Ministro de Transporte. “Al mismo tiempo, el Programa de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos, de cinco años de duración, ayudará a garantizar que los canadienses tengan acceso a vehículos más asequibles”.”

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