Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemania

Los problemas con las baterías que afectan a los EQA y EQB han desencadenado campañas mundiales de llamada a revisión. Mercedes-Benz ya ha comenzado a sustituir los paquetes de baterías en Norteamérica y China, mientras que los clientes de Alemania sólo han recibido hasta ahora una actualización del software. Sin embargo, ahora es probable que los propietarios alemanes también reciban baterías completamente nuevas. (ACTUALIZACIÓN ABAJO)

Mercedes benz eqb eqa facelift min
Imagen: Mercedes-Benz

Según el blog centrado en Mercedes mb.pasión, que suele estar bien informado sobre la marca, el fabricante habría informado a los talleres el pasado lunes sobre un próximo programa de sustitución de baterías de alto voltaje. Los modelos afectados son el EQA 250+ y el EQB 250+, que incorporan un paquete de baterías de 70,5 kWh con celdas del proveedor chino Farasis Energy montadas en los bajos de la carrocería.

En determinadas condiciones, estas celdas pueden desarrollar un cortocircuito interno, lo que puede provocar un incendio en el vehículo. Mercedes había abordado previamente este problema con una actualización del software del sistema de gestión de la batería, pero esto redujo significativamente el contenido de energía utilizable y el rendimiento de carga. Como resultado, se produjo un un bufete de abogados de consumidores presentó una demanda, ya que los vehículos dejaron de cumplir las especificaciones anunciadas originalmente tras la actualización.

Como mb.pasión informa ahora, ‘las medidas anteriores se consideraron internamente sólo como una solución temporal, no como una solución técnica definitiva’. La solución definitiva es una sustitución completa de la batería, durante la cual se cambiarán por completo las células Farasis problemáticas. Se espera que la sustitución completa de la batería requiera unas ocho horas de trabajo, equivalentes a una jornada laboral completa. Sigue sin estar claro qué fabricante suministrará las nuevas baterías, y el artículo no especifica detalles como el contenido energético, la autonomía o el comportamiento de carga de la batería de sustitución.

Por el momento, la información sigue siendo interna, compartida por Mercedes con sus concesionarios. Se espera ‘en breve’ una llamada a revisión por parte de la Autoridad Federal Alemana del Transporte a Motor (Kraftfahrt-Bundesamt), seguida de la habitual comunicación con los clientes afectados. Una vez que se sustituya la batería por una unidad nueva y técnicamente sólida, los clientes no sólo recuperarán las especificaciones del vehículo prometidas originalmente -en lugar de la versión limitada por software-, sino que también podrán ver una mejora en el valor residual del vehículo.

El planteamiento y la comunicación de Mercedes-Benz han causado una frustración considerable entre los clientes afectados. Por ejemplo, en América del Norte y China, ya se han anunciado medidas como la sustitución completa de la batería, mientras que en Alemania sólo se proporcionó la actualización del software. Esta actualización no resolvió por completo el problema, sino que se limitó a reducir la probabilidad de que se produjera, al tiempo que comprometía las prestaciones del vehículo.

Actualización 25 de febrero de 2026

El informe de mb.pasión sobre la sustitución de la batería en los Mercedes EQA y EQB 250+ ha sido confirmada. En la base de datos de llamadas a revisión de la KBA figura ahora una entrada para los dos modelos. Según ésta, 51.729 vehículos de la ‘serie 243’ de Mercedes-Benz están afectados en todo el mundo, 4.677 de ellos en Alemania. Los vehículos afectados se fabricaron entre el 20 de febrero de 2021 y el 30 de julio de 2024. Los modelos EQA y EQB ya no se fabrican.

Las baterías defectuosas con un contenido energético de 70,5 kWh, que se instalaron en las variantes del modelo 250+, utilizan celdas del proveedor Farasis Energy. En el peor de los casos, un cortocircuito en la batería de alto voltaje puede provocar un incendio. Por ello, las baterías de alto voltaje están siendo sustituidas. La base de datos de la KBA no especifica qué células se utilizarán. Tampoco está claro cuándo comenzará exactamente la campaña de sustitución ni cuánto tiempo durará. Bajo el epígrafe ‘Medidas’, la KBA establece la siguiente restricción respecto a la sustitución de las baterías: “tan pronto como estén disponibles las piezas de recambio”. Hasta entonces, los clientes no deben cargar el vehículo por encima del 80% y sólo deben aparcarlo al aire libre.

El número de referencia de KBA para la llamada a revisión es 16136R, y el código de llamada a revisión del fabricante es 4794004.

mbpassion.de (en alemán), mbpassion.dekba-online.de (ambos en alemán, actualización)

6 Comentarios

acerca de "Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemania"
Stephen Andrews
20.02.2026 um 17:21
¿Afectaría esto al EQA 2023 250+ comprado En el Reino Unido
Charlie
27.02.2026 um 08:20
Dice literalmente las fechas y los modelos Stephen. El suyo es el modelo correcto y la fecha de producción correcta, así que lo más probable es que sí. Pero no es la única batería que utilizaron durante ese término..
Juan
20.03.2026 um 15:01
Hace unos días recibí una carta certificada del Ministerio del Interior de España en la que Mercedes-Benz me comunica que me contactarán para hacer el cambio de batería en mi EQA 250+ gratuitamente. No me especifican cuánto tiempo deberé esperar y que no debo cargar por encima del 80%, tal como me dijeron en el anterior aviso, además de que debo aparcarlo al aire libre como si en Barcelona pudiera aparcar el coche en la calle de forma gratuita, o peor aún, que con la de robos que hay en mi ciudad voy a aparcar mi coche en la calle. Si en un plazo de 10 días máximo no me han cambiado la batería, procederé a demandarlos y si se crea un grupo en España como se ha hecho en Alemania pues me punto.
Jesús H
25.03.2026 um 13:25
Yo lo dejo en un parking comunitario, me han llamado hoy y me han ofrecido o un coche de sustitución hasta Junio que empiecen a cambiarlo, o con la misma cuota aprox un cambio por otro coche (de primeras me ofrece un GLA hibrido) y estoy un poco en duda sobre estas opciones, como lo veis
Exia
26.03.2026 um 20:25
Otro más afectado.. menudo lio. El cambio de batería parece que va a durar más de 6 meses en producirse..
miquel
12.05.2026 um 16:11
¿Cómo se puede denunciar a mercedes por las causas ocasionadas?

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