Tesla presenta la primera cabina cibernética construida en Texas
Tesla ha compartido una foto de la primera Cybercab producida en Giga Texas en la plataforma de medios sociales X. Según el mensaje de una sola frase que acompaña a la imagen, se trata de la primera unidad que sale de la línea de producción de las instalaciones. Al igual que en un momento similar durante la fase de preproducción del Cybertruck, Tesla está marcando este hito con una foto de prensa cuidadosamente escenificada: el vehículo está casi totalmente oculto tras la mano de obra. En este caso, dos tercios del Cybercab permanecen ocultos, con sólo el parabrisas y una pequeña sección de la carrocería visibles.
Que esta unidad es todavía un vehículo de preproducción queda claro por otro post del CEO Elon Musk, en el que afirma que la “Cybercab, que no tiene pedales ni volante, empieza a fabricarse en abril”. Tesla desvelado su robotaxi en 2024 en forma de cupé biplaza con puertas de ala de gaviota. Está diseñado para competir con los robotaxis de Waymo y, como se ha mencionado con frecuencia, funciona sin lidar. En su lugar, Tesla confía en su software Full Self-Driving (FSD), un sistema visual basado en cámaras. Este sistema también está disponible en vehículos privados, aunque el conductor sigue siendo responsable de su funcionamiento.
Sin embargo, si el Cybercab realmente no tiene pedales ni volante, debe funcionar como un vehículo totalmente autónomo, capaz de funcionar sin la intervención del conductor. Al menos en teoría, como Tesla controladores de seguridad retirados temporalmente de uno de sus dos servicios actuales de robotaxi que utilizan vehículos Modelo Y modificados en Estados Unidos. Sin embargo, estos robotaxis son seguidos actualmente por vehículos tripulados con capacidad de intervención. Por lo tanto, una forma de control individual a distancia también podría ser concebible para el Cybercab.
Para Tesla, el modelo representa un paso más hacia la robótica y la conducción autónoma. Musk ha sido transparente sobre su intención de transformar la empresa, centrándose en los robotaxis y los robots humanoides, que describe como fundamentales para el futuro de Tesla. Además, el consejero delegado de Tesla ha vinculado sistemáticamente la cabina cibernética con la introducción de un nuevo proceso de producción denominado ‘Unboxed’, cuyo objetivo es simplificar la fabricación de forma significativa.
En concreto, Tesla planea ensamblar varios módulos de la cabina cibernética en zonas separadas de la fábrica antes de reunirlos, lo que supone un cambio con respecto al actual enfoque de producción lineal. Se espera que este método reduzca los costes, requiera menos espacio de producción y acelere la fabricación. Sin embargo, sigue sin confirmarse si este sistema se implantará realmente. A principios de este año, Musk advirtió a través del portal InsideEVs que la producción de Cybercab con el nuevo sistema probablemente avanzaría ‘agonizantemente despacio’, ya que Tesla aún debe adaptarse a la novedosa tecnología de producción.
Otro tema ampliamente debatido en el sector es el software FSD de Tesla, que aún debe demostrar su fiabilidad. En Austin, los robotaxis del Modelo Y equipados con el software se han visto implicados en 14 accidentes desde que se puso en marcha el servicio el pasado verano, según Noticias CBS. Además, el papel del sistema en varios accidentes mortales en los que se vieron implicados vehículos particulares está siendo investigado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de Estados Unidos (NHTSA).
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