India: Maruti Suzuki lanza el e-Vitara como su primer VE

Maruti Suzuki ha presentado el e-Vitara en las versiones Delta, Zeta, Alfa y Alfa Dual Tone, con precios de 1,599 millones de rupias (unos 14.900 euros), 1,749 millones de rupias (unos 16.300 euros), 1,979 millones de rupias (unos 18.400 euros) y 2,001 millones de rupias (unos 18.600 euros), respectivamente. Estos precios son ex-showroom, lo que significa que excluyen el impuesto de circulación, el TCS (impuesto recaudado en origen), el seguro y otros gravámenes gubernamentales.

En el marco del programa BaaS, Maruti Suzuki ha fijado el precio ex-showroom del vehículo en 1,099 millones de rupias (aprox. 10.200 euros) en el grado Delta, 1,199 millones de rupias (aprox. 11.200 euros) en el grado Zeta, 1,429 millones de rupias (aprox. 13.300 euros) en el grado Alfa y 1,451 millones de rupias (aprox. 13.500 euros) en el grado Alfa Dual Tone. Cobra una cuota de suscripción a la batería de 3,99 rupias (aprox. 0,037 euros) por kilómetro en el grado Delta y de 4,39 rupias (aprox. 0,041 euros) por kilómetro en los otros tres grados.

Sólo variantes FWD disponibles en el lanzamiento

Maruti Suzuki ofrece el e-Vitara en dos configuraciones de motor único FWD. En la versión Delta, utiliza un motor síncrono de imanes permanentes que produce 105,8 kW y 193 Nm de par, emparejado con un paquete de baterías LFP de 49 kWh que proporciona una autonomía de 440 kilómetros. Cargar este paquete de baterías de 10% a 100% de estado de carga (SoC) mediante un cargador de CA de 7,4 kW lleva unas seis horas y media. Utilizando un cargador de CC, una recarga del SoC de 10% a 80% tarda al menos 45 minutos.

En las versiones Zeta, Alfa y Alfa Dual Tone, Maruti Suzuki utiliza un motor síncrono de imanes permanentes que desarrolla 128 kW y 193 Nm de par. Un paquete de baterías LFP de 61 kWh alimenta este motor y proporciona una autonomía de 543 kilómetros con una sola carga. Se tarda unas nueve horas en cargar una 10-100% mediante un cargador de CA de 7,4 kW. Con carga de CC, una sesión de SoC 10-80% tarda unos 45 minutos.

Maruti Suzuki ha fijado un precio agresivo para el e-Vitara, rebajando a sus competidores por un margen sustancial. Por ejemplo, el Creta Eléctrico de Hyundai, su rival más cercano, empieza en 1,802 millones de rupias (unos 16.800 euros) en la configuración base. La empresa también está equipando generosamente el EV en toda la gama.

Bien equipado en toda la gama

En el grado Delta, Maruti Suzuki incluye características como faros proyectores LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, limpiaparabrisas delanteros con sensor de lluvia, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, climatizador automático, salidas de aire traseras, filtro de aire acondicionado PM 2.5, asientos traseros deslizantes y reclinables y funciones de coche conectado. En cuanto a la seguridad, incluye siete airbags, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, un sistema de control de la presión de los neumáticos, un programa electrónico de estabilidad, control de estabilidad en pendiente y un IRVM de atenuación automática.

El grado Zeta añade un cargador inalámbrico para smartphone y una cámara de aparcamiento trasera, además de la actualización a la unidad motriz de mayor potencia y el paquete de baterías más grande. El grado Alfa aporta faros antiniebla LED, faros LED mejorados con luces de carretera adaptativas y autonivelación, asientos delanteros ventilados con ajuste eléctrico de 10 posiciones en el lado del conductor, techo solar de cristal fijo y un sistema de audio Infinity con subwoofer. También añade un sistema de cámara de 360º y sistemas avanzados de asistencia al conductor de nivel 2.

Maruti Suzuki ofrece un cargador de pared de 7,4 kW CA gratuito con el e-Vitara durante el periodo de introducción, junto con una exención de los costes de inspección del lugar y de instalación del cargador. También incluye un año de recarga gratuita en los concesionarios, con un límite de 1.000 kWh. Basándose en la autonomía máxima oficial, esto podría permitir a los clientes recorrer casi 9.000 kilómetros sin coste alguno. La empresa ha iniciado las entregas, pero Partho Banerjee, Director Ejecutivo de Marketing y Ventas, dijo que la disponibilidad seguirá siendo limitada hasta julio debido a las restricciones de producción.

marutisuzuki.com, nexaexperience.com (variantes)