BYD vende por primera vez más coches en el extranjero que en China

Las ventas en febrero cayeron aún más bruscamente que en enero, cuando las entregas ya habían descendido un 30%. Las últimas cifras marcan el sexto mes consecutivo de caída de las ventas. La demanda interna en China sigue bajo presión, últimamente debido a la reducción de las subvenciones estatales y al impacto del periodo vacacional del Año Nuevo chino.

Al mismo tiempo, BYD registró un fuerte crecimiento en los mercados internacionales. Las ventas en el extranjero aumentaron un 41,4% interanual hasta alcanzar los 100.151 vehículos. Como resultado, el fabricante entregó más vehículos fuera de China que en su mercado nacional por primera vez en un solo mes. En expansión su presencia en el extranjero ha sido un pilar central de la estrategia de BYD durante varios años.

El total de 190.190 vehículos entregados en febrero comprendía 187.782 turismos y 2.408 vehículos comerciales. El segmento de turismos incluía 79.539 vehículos eléctricos de batería y 108.243 híbridos enchufables. Las ventas de vehículos comerciales consistieron en 334 autobuses eléctricos de batería y 2.074 furgonetas y camiones, que abarcaban tanto las variantes BEV como PHEV.

La división de la cadena cinemática subraya que la cartera de BYD va mucho más allá de los modelos puramente eléctricos de batería. Los volúmenes de híbridos enchufables volvieron a superar a los de BEV. Esta evolución también se refleja en Europa, donde la atención se ha recentemente se ha inclinado más hacia los PHEV en respuesta a las tarifas adicionales en vehículos eléctricos. Por tanto, la gama de BYD refleja el marco chino de vehículos de nueva energía (NEV), que incluye tanto motores eléctricos de batería como híbridos enchufables.

BYD también ofrece un desglose de sus 187.782 ventas de turismos entre sus cuatro marcas. La marca principal BYD sigue representando la mayor parte de los volúmenes. La marca Fang Cheng Bao, centrada en los SUV y que aún no ha entrado en el mercado europeo, también registró entregas notables.

Además, la marca premium Denza - cuyo lanzamiento en Alemania está previsto en un futuro próximo - contribuyeron al total, junto con la marca de gama alta Yangwang. Esta última ya ha llamado la atención con pruebas de rendimiento, incluyendo carreras récord en el Nürburgring Nordschleife. A continuación se ofrece una visión general de la división de marcas:

• BYD: 165.013 unidades
• Fang Cheng Bao: 17.036 unidades
• Denza: 5.501 unidades
• Yangwang: 232 unidades

El descenso parece menos pronunciado si se mide con respecto a enero de 2026 y no con respecto al año anterior. En comparación con los 210.051 vehículos entregados el mes anterior, las ventas descendieron un 9,5%.

cnevpost.com, carnewschina.com, bydglobal.com (PDF), bydglobal.com (infografía en chino)