Lexus descataloga el SUV eléctrico UX 300e
El Lexus UX 300e fue el primer vehículo eléctrico de batería de la marca premium del Grupo Toyota. Este crossover eléctrico compacto se basa en el modelo híbrido de idéntico nombre y se lanzó en varios países en 2020 o 2021. Inicialmente, contaba con una batería de 54,3 kWh, pero en 2022, recibió una actualización a una batería de 72,8 kWh, lo que permite una autonomía de unos 450 kilómetros según la norma WLTP. Sin embargo, el Lexus UX 300e sigue siendo algo atípico debido a su dependencia de la recarga en corriente continua a través de CHAdeMO, ya que la mayoría de los mercados han adoptado CCS1, CCS2 o NACS de Tesla como norma de recarga rápida, y la expansión de la infraestructura da prioridad a estas tecnologías.
Como el portal británico Auto Express informa ahora, el UX 300e totalmente eléctrico ha desaparecido del configurador online de Lexus UK, mientras que el UX 300h, visualmente idéntico y con su cadena cinemática híbrida, sigue estando disponible. En respuesta a sus preguntas, un portavoz de Lexus Reino Unido confirmó que el UX eléctrico ‘se descataloga a finales de 2023’, sin dar ninguna razón, aunque las malas cifras de ventas son la causa más probable.
A raíz de este informe, comprobamos varias páginas web de países Lexus como ejemplo. Efectivamente, en Alemania, Francia, el REINO UNIDOy el EE.UU.-mercados clave- el UX sólo está disponible ahora con una cadena cinemática híbrida. Lexus Alemania ofrece el UX 300h desde 45.200 euros, mientras que la versión ‘F Sport’ con el mismo tren motriz puede costar hasta 63.100 euros. En Francia, el UX híbrido empieza en 45.000 euros, y en EE.UU., el precio es de $38.250, aunque se trata de un precio neto.
Sin embargo, el UX eléctrico de batería no ha desaparecido completamente del mercado: en Noruega, el UX 300e todavía se ofrece, al menos como Edition35. En esta configuración, Lexus Noruega cobra 405.000 NOK, lo que equivale aproximadamente a 36.100 euros.
0 Comentarios