Hyundai abandona el Ioniq 6 en EE.UU. mientras Kia pausa el EV6 GT

Hyundai dejará de comercializar la berlina eléctrica Ioniq 6 estándar en Estados Unidos a partir del modelo del año 2026. La empresa planea ofrecer únicamente el Ioniq 6 N de altas prestaciones en cantidades limitadas, mientras que Kia también ha pausado las ventas de la variante de altas prestaciones EV6 GT en el mercado.

Hyundai ioniq facelift min
Bild: Hyundai

Hyundai retirará del mercado estadounidense las versiones de serie de su berlina eléctrica Ioniq 6 a partir del modelo del año 2026. Según el fabricante, la gama de modelos en Estados Unidos se reducirá al próximo Ioniq 6 N de altas prestaciones, que se espera que esté disponible en cantidades limitadas a finales de este año.

El Ioniq 6 se ensambla actualmente en Corea del Sur, a diferencia de otros vehículos eléctricos de Hyundai que se venden en Estados Unidos. Hyundai produce el Ioniq 5 y el recientemente presentado Ioniq 9 eléctrico en su planta cercana a Savannah, en el estado de Georgia. Por tanto, el cambio en la gama estadounidense afecta principalmente a la berlina eléctrica importada.

Sin embargo, el fabricante de automóviles coreano confirmó que el Ioniq 6 N de altas prestaciones seguirá ofreciéndose en Estados Unidos.

No es la primera vez que Hyundai limita su oferta de vehículos eléctricos en EE UU. Recientemente anunció que no traería la versión 2026 del Kona Eléctrico a EE.UU., ya que la demanda era demasiado baja y había suficientes existencias del modelo del año 2025 para satisfacerla.

Kia, la marca hermana de Hyundai, ha tomado un camino similar. El fabricante ha confirmado que el Kia EV6 GT de 2026 no estará disponible en Estados Unidos por el momento. Según la empresa, el utilitario eléctrico de altas prestaciones se retrasará hasta nuevo aviso debido a las cambiantes condiciones del mercado. Otras versiones del EV6 seguirán a la venta y continuarán ensamblándose en la planta de Kia en West Point, Georgia.

Al igual que el Ioniq 6, el EV6 GT se fabrica en Corea del Sur y se importa a Estados Unidos. Las importaciones surcoreanas de vehículos a EE.UU. están sujetas a aranceles, lo que puede afectar al precio de los vehículos eléctricos importados en comparación con los modelos de producción local. Kia no ha especificado un nuevo calendario para el regreso del EV6 GT al mercado estadounidense.

Además del EV6 GT, Kia también pospone la introducción de otros dos modelos eléctricos en Estados Unidos: la berlina eléctrica compacta denominada EV4 y el utilitario más pequeño EV3. Se esperaba que ambos vehículos ampliaran la cartera eléctrica de la marca en el país.

edmunds.com (Hyundai), roadandtrack.com (Kia)

2 Comentarios

acerca de "Hyundai abandona el Ioniq 6 en EE.UU. mientras Kia pausa el EV6 GT"
EVLover
09.03.2026 um 08:30
No es una decisión inteligente por parte de Hyundai o Kia. El Ioniq 6 es muy popular, y el EV6 no se queda atrás. Cortar las ventas en EE.UU. de estos excelentes VE de alta calidad sólo se debe en parte a los aranceles.
Alberto Marty
11.03.2026 um 18:38
¡Es debido al problema del ICCU que no se ha solucionado!

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