SK On recorta más de 950 empleos en una planta de baterías de EE.UU.
Hasta la fecha, la planta de Commerce ha suministrado celdas de batería para varios modelos, entre ellos la camioneta Ford F-150 Lightning, ya descatalogada, así como la versión estadounidense del ID.4 de Volkswagen y modelos de las marcas hermanas Hyundai y Kia. La fábrica también produce celdas de batería para sistemas estacionarios de almacenamiento de energía en baterías (BESS).
“Para alinear las operaciones a las condiciones del mercado, SK Battery America ha tomado la difícil decisión de reducir nuestra plantilla”, dijo la compañía en un comunicado a Bloomberg. Sin embargo, sigue comprometida con Georgia y con la construcción de una sólida cadena de suministro estadounidense para la producción de baterías avanzadas, añadió SK Battery America.
SK Battery America está sufriendo el impacto negativo de las políticas de la administración Trump sobre el aumento de los vehículos eléctricos. Estas políticas permitieron que el crédito fiscal de $7.500 para la compra de VE expiran el 30 de septiembre de 2025 y flexibilización de la normativa sobre emisiones de los vehículos con motor de combustión interna.
“Seamos claros: eran empleos de fabricación de baterías y ahora han desaparecido”, dijo en un comunicado el senador demócrata por Georgia Jon Ossoff. “Como se predijo, la guerra de Trump contra los vehículos eléctricos está perjudicando a la economía de Georgia. Estábamos en auge y construyendo nuevas plantas. Ahora los georgianos están perdiendo sus empleos”.”
El grupo surcoreano SK Innovation iniciar la construcción de la fábrica de células en Commerce ya en 2019. Durante la fase de construcción, anunció un segunda fábrica, elevando la inversión total a $2.600 millones y permitiendo una capacidad de producción anual de baterías de 22 GWh para alimentar 300.000 vehículos eléctricos. En enero de 2022, comenzó la producción en masa de células de batería en la primera planta, centrada en el ID.4 de Volkswagen. A principios de 2023, también comenzó la producción en masa en la planta 2, con células para el Ford F-150 Lightning. Mientras tanto, SK Battery America se ha convertido en una filial de SK On, ya que SK Innovation consolidó su negocio de baterías bajo esta división a partir de 2021.
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